Comment brancher moteur mono asynchrone 6 fils

piccolo82 Messages postés 10 Statut Membre -
Daniel 26 Messages postés 17786 Statut Modérateur - 28 juin 2015 à 16:05

Bonjour à tous, je voudrais réparer ma clime et j en ai pas trouvé le même modèle de moteur ventilo. Le problème est donc qui le nombre de fils n est pas le même, malgrais ont les mêmes capacités. Ventilo asynchrone monophasé (3 fils +3) Mod: YDKS-15-4. 15W 0.2A 4P 220V 50HZ 1250t/m . Marche avec un condo de 1uf 450V. Mais comment brancher tout sa car dans la clime j ai que 4 kos, les 3 vitesses et le N. Merci si vous pouvez m aider

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5 réponses

Réponse 1 / 5

Daniel 26 Messages postés 17786 Statut Modérateur 4 602

Bonjour,
Dommage que votre question reste incompréhensible:

Le problème est donc qui le nombre de fils n est pas le même, malgrais ont les mêmes capacités.

Bon courage,

piccolo82 Messages postés 10 Statut Membre

Le problème est qui le fils sont pas du même nombre et ne sont pas repères et je sait pas lire le schéma.

Daniel 26 Messages postés 17786 Statut Modérateur 4 602

Faîtes un croquis des branchements du moteur que vous numéroterez .
Puis vous indiquez la valeur des résistances mesurées avec un ohmmètre entre ces fils.
Est-ce un onduleur qui auparavant alimentait le moteur ?
A+,

Réponse 2 / 5

piccolo82 Messages postés 10 Statut Membre

Merci pour votre réponse, je ne suis pas fort, mais cet un module électronique qui le gérez( split clime) moi je n appelé pas sa un onduleur. Pour contrôler avec un tester, vois pouvez me dire comment svp? Merci d avance

Daniel 26 Messages postés 17786 Statut Modérateur 4 602

Sans plus de précision sur la partie interne du moteur cela deviendrait hasardeux .
Car il faut impérativement savoir si la rotation est contrôlée par des capteurs effet hall ou par un autre moyen .

Réponse 3 / 5

piccolo82 Messages postés 10 Statut Membre

Ok je vois vous connaissez bien, donc je vous écoute, si vous souhaitez, on commence par ou? Je suivrais pas a pas merci

Daniel 26 Messages postés 17786 Statut Modérateur 4 602

Il faut des réponses à ces questions :
Remontez au post #4
Mais la plupart des pannes sur ces moteurs ne se résume qu'à un grippage.
Tournait-il librement suite à sa dépose ?

Réponse 4 / 5

piccolo82 Messages postés 10 Statut Membre

L ancien moteur as grippe suite à mes essayes, j ai démonté et quelque chose as fondu dedans( comment d la plastique et avait fait dejoincter le fusible).
En revenant à cet nouveau M. , j ai teste de croiser le testeur entre eux, et j ai numéroté les 3 fils blancs fins : aucun de ses derniers trois as des omhs! Le rouge + blanc =0,76 le rouge.+ noir= 0,36. Et noir+blanc =0,38. J ai la photo du schéma dessus mais je sait pas comment le lire : [URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=296868image567.jpg][IMG]http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_296868image567.jpg/IMG/URL

Daniel 26 Messages postés 17786 Statut Modérateur 4 602

Cliquez l'image

piccolo82 Messages postés 10 Statut Membre > Daniel 26 Messages postés 17786 Statut Modérateur

C'est à dir dans la positive? Oui sont les trois fils colorés qui donnent les omis de notre eux, les gros fils disons. Je vais mettre le condo et j essayé.

piccolo82 Messages postés 10 Statut Membre > Daniel 26 Messages postés 17786 Statut Modérateur

Sayez, le ventilo démarre et tourne malgrais on dirait qui est pas a fond.....

Réponse 5 / 5

piccolo82 Messages postés 10 Statut Membre

J ai fait encore un test mais cette fois j ai mis le testeur en Momhs voilà le résultat des autres trois fils: 1+2=0,11 1+3=0,13 et 2+3=0,12. En laissant le testeur en cette position (qui j avez testé en KOmhs), les 3 mesures en 3 possibilités donnent 0,09Mohms.

Daniel 26 Messages postés 17786 Statut Modérateur 4 602

Restez sur le calibre 200 Ohms, au-delà cela ne sert à rien sinon de fausser les résultats.

Piccolo82 > Daniel 26 Messages postés 17786 Statut Modérateur

Merci, avec le testeur 200ohms, le trois fils de sortie, ne donnent aucun signe. Cou brancher cet derniers trois fils pour augmenter la vitesse de rotation ?

Daniel 26 Messages postés 17786 Statut Modérateur 4 602

Bonsoir,
Essayez d'être plus précis dans vos réponses :
Quels fils ? Je n'ai jamais vu un multimètre faire des signes.
A+,

Piccolo82

Désole, je pense qui maintenant on sait qui le trois petits fils de sortie fait le brancher sur le module a: low,mid,hig et le white d entre , faut le brancher a N ; le problème est qui reste L d entre. Comment on peux procéder svp?

Daniel 26 Messages postés 17786 Statut Modérateur 4 602

Re,
Il s'agit d'une sortie sur relais, chacun envoient le courant dans un bobinage différent .
Faites des essais avec le moteur que vous disposez le fil noir doit être relié au neutre.

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