Probleme kangoo clignotant droit
Jimmy14021995
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Jimmy14021995 Messages postés 12 Statut Membre -
Jimmy14021995 Messages postés 12 Statut Membre -
Bonjour jai un probleme depuis deux mois que j'essaye de le resoudre.
Jai un kangoo ph1 1.2 16v moteur d4f.
jai un probleme electronique.
mon clignotant droit reste allumer quand il est en position milieu et bien sur position droite. La position gauche marche bien pour le clignotant gauche. Jai changer le comodo, jai verifier le cablage pas de probleme.
La seul chose est que jai verifier tout les fusible un par un en laissan le fusible du clignotant et ce que jai remarquer cest quil ny avait plus aucun fonctionnement du clignotant en enlevent le fusible du transpondeur et pareil pour le fusible de la prise obd.
Jai vraiment besoin d'aide parseque je suis vraiment perdu.
Merci a vous tous d'avance.
Jai un kangoo ph1 1.2 16v moteur d4f.
jai un probleme electronique.
mon clignotant droit reste allumer quand il est en position milieu et bien sur position droite. La position gauche marche bien pour le clignotant gauche. Jai changer le comodo, jai verifier le cablage pas de probleme.
La seul chose est que jai verifier tout les fusible un par un en laissan le fusible du clignotant et ce que jai remarquer cest quil ny avait plus aucun fonctionnement du clignotant en enlevent le fusible du transpondeur et pareil pour le fusible de la prise obd.
Jai vraiment besoin d'aide parseque je suis vraiment perdu.
Merci a vous tous d'avance.
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6 réponses
Bonjour,
Une voiture peut avoir 3000 mètres de câblage..Alors il est indispensable d'avoir la Revue Technique Automobile pour connaitre les circuits électriques.Si par exemple,vous avez un relais qui reste en position fermé,le passage du courant ne sera pas interrompu.
https://www.technomachine.fr/le-circuit-electrique.php
Un lien pour faire plaisir à Snocky,c'est un grand amateur.
Une voiture peut avoir 3000 mètres de câblage..Alors il est indispensable d'avoir la Revue Technique Automobile pour connaitre les circuits électriques.Si par exemple,vous avez un relais qui reste en position fermé,le passage du courant ne sera pas interrompu.
https://www.technomachine.fr/le-circuit-electrique.php
Un lien pour faire plaisir à Snocky,c'est un grand amateur.
Jai passer la valise par un professionnel cest plus precis que la revue technique?
Et il ma rien trouver..
Je nest pas encore changer le relais. Mais normalement si jenleve le relais , le clignotant devrait sareter?
Et il ma rien trouver..
Je nest pas encore changer le relais. Mais normalement si jenleve le relais , le clignotant devrait sareter?
Non,une valise ne détecter que les récepteurs importants reliés à l'Unité de Commande Electronique(calculateur).Les petits récepteurs sont indépendants et cela ferai trop de pièces branchées au calculateur.
Il vous faut impérativement la RTA pour savoir si il y à un relais et ou il est placé.
https://www.technomachine.fr/une-ampoule-ne-s-allume-pas-.php
Il vous faut impérativement la RTA pour savoir si il y à un relais et ou il est placé.
https://www.technomachine.fr/une-ampoule-ne-s-allume-pas-.php
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A la revue technique automobile :)
Et ou je peut la trouver?
Et ou je peut la trouver?
Sur le site ETAI:
https://www.revue-technique-auto.fr/
Pièces branchées sur le calculateur:
https://www.technomachine.fr/l-unite-de-commande-electronique.php
Description et fonctionnement du relais:
https://www.technomachine.fr/le-relais.php
https://www.revue-technique-auto.fr/
Pièces branchées sur le calculateur:
https://www.technomachine.fr/l-unite-de-commande-electronique.php
Description et fonctionnement du relais:
https://www.technomachine.fr/le-relais.php
