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7 réponses
Non, pas tout le monde justement.Renault est leader avec psa sur son marché ET C EST NORMAL.Mais leur volume s'errode au fur et a mesure, et surtout renault comme psa n'est pas present internationalement, d ou sa perte.Et la fiabilité est desastreuse
Bonjour,
Le dicton parle de l'herbe qui "semble toujours plus verte dans le pré du voisin". J'ai une Renault 21 TXE essence qui affiche 346 000 kms. Si elle portait une étoile à 3 branches sur le capot, ce serait une "groooosse merveille" mais elle porte un losange, alors... ! Toutes les voitures ont des problèmes, la meilleure preuve c'est qu'il y a des garages Mercédes, BMW et autres Audi. si elles étaient aussi extraordinaires, elles n'auraient pas besoin d'ateliers (j'exagère). Demandez un peu à un mécano d'une de ces marques ce qu'il fait dans sa journée de travail. Vous serez étonné de connaitre la teneur et le nombre des réparations qui s'y traitent. Évidemment personne n'en parle et surtout pas les clients, trop vexés que leur voiture qui leur a coûté un max tombe en panne autant (voire plus) que les autres. Cordialement.
Le dicton parle de l'herbe qui "semble toujours plus verte dans le pré du voisin". J'ai une Renault 21 TXE essence qui affiche 346 000 kms. Si elle portait une étoile à 3 branches sur le capot, ce serait une "groooosse merveille" mais elle porte un losange, alors... ! Toutes les voitures ont des problèmes, la meilleure preuve c'est qu'il y a des garages Mercédes, BMW et autres Audi. si elles étaient aussi extraordinaires, elles n'auraient pas besoin d'ateliers (j'exagère). Demandez un peu à un mécano d'une de ces marques ce qu'il fait dans sa journée de travail. Vous serez étonné de connaitre la teneur et le nombre des réparations qui s'y traitent. Évidemment personne n'en parle et surtout pas les clients, trop vexés que leur voiture qui leur a coûté un max tombe en panne autant (voire plus) que les autres. Cordialement.
Bonjour,
Tout juste, toutes les marques ont leur soucis mais lorsqu'on paie une voiture plus de 40 000 € on se demande pourquoi il y a des garages représentant la marque et dans lesquels les mécanos sont largement occupés. Je n'ai pas cité de marque mais suivez mon regard... . En France, nous avons ce que j'appellerais "le syndrome du casque à pointe". Il me semble qu'en ce moment les plus fiables sont les japonaises (et encore pas toutes). Tant qu'il y aura de la mécanique (et à fortiori de l'électronique) sous un capot, les voitures auront des pannes. Amicalement.
Tout juste, toutes les marques ont leur soucis mais lorsqu'on paie une voiture plus de 40 000 € on se demande pourquoi il y a des garages représentant la marque et dans lesquels les mécanos sont largement occupés. Je n'ai pas cité de marque mais suivez mon regard... . En France, nous avons ce que j'appellerais "le syndrome du casque à pointe". Il me semble qu'en ce moment les plus fiables sont les japonaises (et encore pas toutes). Tant qu'il y aura de la mécanique (et à fortiori de l'électronique) sous un capot, les voitures auront des pannes. Amicalement.
C'est certain, ceci dit, il y a des choix techniques qui seront tjs surprenant chez les françaises....Concernant les allemandes, je ne les ai jamais mit sur un piedestal de la fiabilité
Bonjour à tous,
Il n'y a pas uniquement le problème de la fiabilité, il y a aussi comment les voitures sont conduites, si vous poussez un diesel moderne à froid il va pas durer longtemps celui-là que ce soit une merco, une bm ou une renault...j'explique que les voitures allemandes sont plus fiables ( reellement ou presume ) car les conducteurs allemands sont des véritables tortionnaires pour leur voiture ....j'ai travaillé quelques temps en allemagne et j'ai vu mon chef pousser sa voiture ( une audi 100 à l'epoque ) en 1er vitesse au moins à 50 km/h ...si je fais ca avec ma clio diesel je laisse tout le bazar par terre ....boite de vitesse, moteur, etc ....les vitesses sont libres sur les autoroutes ( pas partout et attention car il y a vraiment bcp de trafic dans certains coins ) allemandes ce qui poussent les gens a conduire vite ( voire très vite ) donc il leur faut des voitures qui tiennent le pavé et comme généralement les allemands ne sont pas des nains ( je mesure moi meme 1,87cm pour 107 kgs ) il leur faut aussi des voitures costaudes en finition ...ce que les voitures francaises n'ont pas surtout renault et je parle en connaissance de cause ca fait 15 ans que je roule en clio....apres il faut aussi je pense prendre en consideration le sav, l'accueil etc ..et je trouve que renault est pas si mal que ça ....
Il n'y a pas uniquement le problème de la fiabilité, il y a aussi comment les voitures sont conduites, si vous poussez un diesel moderne à froid il va pas durer longtemps celui-là que ce soit une merco, une bm ou une renault...j'explique que les voitures allemandes sont plus fiables ( reellement ou presume ) car les conducteurs allemands sont des véritables tortionnaires pour leur voiture ....j'ai travaillé quelques temps en allemagne et j'ai vu mon chef pousser sa voiture ( une audi 100 à l'epoque ) en 1er vitesse au moins à 50 km/h ...si je fais ca avec ma clio diesel je laisse tout le bazar par terre ....boite de vitesse, moteur, etc ....les vitesses sont libres sur les autoroutes ( pas partout et attention car il y a vraiment bcp de trafic dans certains coins ) allemandes ce qui poussent les gens a conduire vite ( voire très vite ) donc il leur faut des voitures qui tiennent le pavé et comme généralement les allemands ne sont pas des nains ( je mesure moi meme 1,87cm pour 107 kgs ) il leur faut aussi des voitures costaudes en finition ...ce que les voitures francaises n'ont pas surtout renault et je parle en connaissance de cause ca fait 15 ans que je roule en clio....apres il faut aussi je pense prendre en consideration le sav, l'accueil etc ..et je trouve que renault est pas si mal que ça ....
Bonjour,
D'une manière générale, les voitures actuelles ne sont pas conçues pour durer plus de 8 à 10 ans quel que soit le kilométrage que vous faites avec et quel que soit la marque car à part la ligne ou la taille qu'est ce qui différencie les voitures actuelles sachant que toutes les piéces électroniques sont fabriquées en Chine ( VALEO, FAURECIA, etc,etc ...) je travaille dans le transport international dans un service douane import export et tous les jours je vois passer des conteneurs entiers de connecteurs, câbles électroniques, vannes ....je suppose que même BENTLEY et FERRARI se fournissent chez VALEO !
Il y a alors quatre solutions pour avoir une voiture fiable :
- la changer avant qu'elle n'est 100 000 km ou 5 ans car c'est au bout de cinq ans ou 100 000 km qu'il y a des travaux importants à prévoir ( courroie de distrib par ex )
- trouver une vieille 504 ou une R21 ( pour moi la meilleure que RENAULT ait jamais fait ) : peu d'électronique et un confort relativement satisfaisant
- ne pas avoir de voitures et en louer une
- ne pas avoir de voiture du tout et se déplacer en transports en commun ( pas toujours évident et essayer seulement de prendre le bus avec 4 ou 5 gros sacs de commission et un enfant : vous faites ca une fois, pas deux ) ou se déplacer avec une charette et un cheval - vu la vitesse moyenne en ville je suis sur que se deplacer sur un cheval va aussi vite qu'en bus !!!
D'une manière générale, les voitures actuelles ne sont pas conçues pour durer plus de 8 à 10 ans quel que soit le kilométrage que vous faites avec et quel que soit la marque car à part la ligne ou la taille qu'est ce qui différencie les voitures actuelles sachant que toutes les piéces électroniques sont fabriquées en Chine ( VALEO, FAURECIA, etc,etc ...) je travaille dans le transport international dans un service douane import export et tous les jours je vois passer des conteneurs entiers de connecteurs, câbles électroniques, vannes ....je suppose que même BENTLEY et FERRARI se fournissent chez VALEO !
Il y a alors quatre solutions pour avoir une voiture fiable :
- la changer avant qu'elle n'est 100 000 km ou 5 ans car c'est au bout de cinq ans ou 100 000 km qu'il y a des travaux importants à prévoir ( courroie de distrib par ex )
- trouver une vieille 504 ou une R21 ( pour moi la meilleure que RENAULT ait jamais fait ) : peu d'électronique et un confort relativement satisfaisant
- ne pas avoir de voitures et en louer une
- ne pas avoir de voiture du tout et se déplacer en transports en commun ( pas toujours évident et essayer seulement de prendre le bus avec 4 ou 5 gros sacs de commission et un enfant : vous faites ca une fois, pas deux ) ou se déplacer avec une charette et un cheval - vu la vitesse moyenne en ville je suis sur que se deplacer sur un cheval va aussi vite qu'en bus !!!
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j'ai eu la clio 2,3 et 4 moi je peux vous dire que cette marque vraiment pas fiable je comprends maintenant pourquoi le prix est si attractif, g mis beaucoup d'argent pour les réparer c fini je me tourne vers des étrangères
J'ai eu plusieurs Renault, jamais l'ombre d'un souci, dans mon entourage également donc pour moi, pas eu du tout de problème de fiabilité.
J'ai eu un souci avec une magnifique ROVER il y a quelques années, suivi d'un souci avec une GOLF, je ne dis pas pour autant, ces deux marques sont "pourries" ou que la fiabilité est désastreuse.
Et bien oui, il peut y avoir des problèmes et sincèrement il n'y en a pas plus avec Renault ... bref mais la technique qui consiste à dire que son chien a la rage pour le piquer est bien connue...
Mesdames, Messieurs les néophytes, exprimez-vous, votre parole vaut bien celle d'un professionnel ou prétendu tel.
Je ne suis pas dans la polémique mais ras le bol des "moi je sais, je suis un professionnel" sous-entendu : les propos des autres sont sans intérêt...