Usure des pneus avant sur toyota yaris
Résolu
Utilisateur anonyme
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Gemiface -
Gemiface -
j'ai acheté une yaris neuve en mars; en août, alors qu'elle n'avait que 18000km, les pneus étaient à changer. je ne conduis par comme un fou, j'aimerais bien savoir si cette mésaventure est déjà arrivée à quelqu'un d'autre
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18 réponses
J'ai dû changer mes pneus avant de ma Yaris à 19000 kms et le garage Toyota a cherché toutes sortes d'éxplications ( trottoires heurtés , conduite en ville, train avant etc....)pour expliquer cette usure rapide. Je pense que la qualité de fabrication actuelle en est la seule cause. Nous vivons une époque où il faut faire de l'argent et que les choses fiables et qui durent ne sont pas intéressantes pour le commerce.
snocky
je suis désolé mais environ 20000 kms pour une citadine, c'est NORMAL
luludedeze
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Tout à fait d'accord .... à l'atelier, on m'a dit que mes pneus étaient en "gomme molle".... d'où l'usure prématurée .....c'est du grand n'importe quoi !!!!! consommez !!!!! il y en a qui en profite ......
Hélas oui, mais moi c'est pire : ma Yaris hybride vient d'avoir la 1ère révision à 9580Km et on m'a annoncé que mes pneus avant se "rappaient" ....? à changer dans 4000km ...ce sont des "dunlop" ...je vais envoyer à la direction de Toyota une lettre en AR demandant le changement gratuit des 4 pneus ! pas grand espoir que ma demande soit acceptée... c'est ma 21ième voiture ... jamais vécu ce "gag" !!!!
aujourd'hui faire environ 20000 kms avec un train de pneu avant apparait malheureusement complétement normal! aucune prise en charge à espérer.
quelle est la marque de pneus qui sont montés sur la voiture?
car il y a certaines marques qui s'usent beaucoup plus vites que d'autres.
ensuite certains vehicules qui usent prématurément les pneuspar exemple:
les 307 premiere génération
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idem 22ooo km au compteur pneumatiques aux temoins d usures.On parle de geometrie de parallelisme la voiture ne flotte pas ne vibre pas ; pas de choc avant Toyota prend ses clients pour des imbéciles. Vu le nombre de cas il devrait réagir et ne pas mettre en cause la conduite des detenteurs de YARIS. LA GARANTIE de cinq ans disparait. Deux pneumatiques+ Geométrie 270 Euros Merci toyota c'est une honte, acheter japonnais.
Bonjour
Yaris hybride neuve collection 2021 j'ai changé les pneus avant à 31000 et les pneus arrière sont presque bon à changer pneus ecopia Bridgestone ça me semble correct pour une hybride n'oubliez pas que c'est plus réactif donc plus d'usure.
Ce qui m'étonne c'est l'arrière qui je trouve s'use vite
pour Aurélien, consulte ma fiche sur copain, elle parle d'elle même,des pneus j'en ai changé sur toutes sortes de voitures et je sais ce que j'ai vu et fait personnellement et la je parle de mon expérience professionnelle vécue sans parti pris pour aucune marque automobile.j'ai eu le droit aux stages des plus grands manufacturiers de pneus, j'en dis pas plus,il faut savoir rester humble.
je suis à 65700 km avec ma yaris 2008 5 portes je n'ai pas encore changer de pneus; à 64000 km mon vulcanisateur en déplacant les roux avant un peu usés vers l'arrière m'a dit qu'il fallait les échanger le plus tot possible. les pneus arrières sont toujours en très bon état. ce qui fait que les pneus avant s'usent bcp plus vite. par contre j'ai du changer la batterie d'origine il y a 4 ou 5 mois de celà.
20000km maxi pour une citadine????????????????
comment faites-vous?
j'ai aussi une yaris diesel de 2009. J'ai changé le train AV d'origine à 35000 km (des continental premium) pour des michelin energy saver. A 70000 km, le arrière d'origine peut encore faire quelques millers de km et le train de michelin est à mi-usure.
Et pourtant, j'estime que je roule assez vivement en faisants 3000km de montagne par an.
comment faites-vous?
j'ai aussi une yaris diesel de 2009. J'ai changé le train AV d'origine à 35000 km (des continental premium) pour des michelin energy saver. A 70000 km, le arrière d'origine peut encore faire quelques millers de km et le train de michelin est à mi-usure.
Et pourtant, j'estime que je roule assez vivement en faisants 3000km de montagne par an.
Depuis 50 ans que je conduis, j'ai toujours entendu dire que tous les 10000km avec une traction avant il fallait opérer une permutation ... or vue l'usure anormale du train avant et le bon état du train arrière, j'ai demandé une permutation qui m'a été refusée sous prétexte qu'il fallait mettre les meilleurs pneus à l'arrière pour éviter de "chasser" ......????
Conclusion je vais faire moi-même la permutation car mon expérience me dit tout le contraire ....
Conclusion je vais faire moi-même la permutation car mon expérience me dit tout le contraire ....
Et bien ça fait 50 ans qu'on vous raconte n'importe quoi. Sur ma Kia et toutes les voitures que j'ai eu avant (FIAT,WW), je ne met que goodyear ou hankook, il m'est arrivé de mettre du Nexen mais leur durée de vie est plus faible et la baisse de performance est proportionnelle à l'usure. Je fais environ 50-60000km en moyenne pour l'avant et 70-80000km pour l'arrière sauf quand mon parallélisme ou le carrossage est déréglé. Il n'y a aucune raison de permuter les pneus sauf évidemment si vous avez 50 ronds points sur votre trajet quotidien et que vous les prenez en 3ème (ou plus)
C'est certain que ce commentaire déborde d'arguments......Pour le reste, les chiffres MONDIAUX parlent d'eux même.No comment..........
Vous mélanger absolument tout! Le fait de remplacer des pneus avant sur une citadine aux alentours des 20000kms est effectivement totalement courant, et dans TOUTES les marques.
Par contre, il est clair que les japonais se passionnent plus pour les choses qui vous paraissent certes surprenantes pour vous bons français, des choses comme je ne sais pas moi, par exemple la fiabilité, la finition, la cohérence des choix techniques, pleins d'éléments qui peuvent vous paraitre incroyable quand on roule en bagnoles françaises....
