Perte de puissance sur Toyota Rav4 : les causes
Résolu/Fermé
Utilisateur anonyme
-
Nico -
Nico -
Bonjour
Depuis quelques mois le rav4 de ma fille perd de sa puissance en roulant voyant allumé , plus d accélération , obligé de s arrêter éteindre le contact et redémarrer et ceci plusieurs fois de suite ce qui est fort dangereux lors d un dépassement ... verdict garage Toyota peut être ...injecteurs , pompe , débitmètre , etc ..rien de sur d après certains commentaires sur internet ce problème est récurrent mais rien dans l'absolu défini cette panne avant d'engager des frais il me serait agréable de connaitre des commentaires sur ce sujet cordialement merci
A voir également:
- Toyota rav4 2003 problème
- Problème électrovanne rav4 d4d - Meilleures réponses
- Perte de puissance toyota rav4 d4d voyant moteur allumé - Meilleures réponses
- Problème anti démarrage toyota rav4 - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Panne électrique Toyota Rav4 2003 - Forum Mécanique, entretien et pannes
- P0093 toyota rav4 - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Toyota rav4 forum problème ✓ - Avis sur les modèles
- Erreur E23 - Lave-Vaisselle BOSCH ✓ - Forum Electroménager
77 réponses
j ai eu le probleme il faut simplement demonter la pompe a gaz oil qui se trouve dans le reservoir bien la souffler filtres gicleur toute la pompe,la remonter et depuis je n ai plus aucun probleme,mon rav 4 marche nickel courage a tous
chouxfleur
Messages postés
24
Statut
Membre
bonjour, j ai le meme problème de perte de puissance sur mon toyota.j ai changé deux sondes rouge et verte . il y a un an. j ai mon compte tour qui bloque a 3000 tours .je roule a 20km heure.on viens de netoyer la vane egr ,changer mon fitre a gazoil et rien a changer;;;;toujours pas puissance.que faire.merci
snocky.
Messages postés
58287
Statut
Membre
78
Le probleme est apparu qq kms après avoir mis du carburant?
chouxfleur
Messages postés
24
Statut
Membre
je sais plus..il a commencé a perde de la puissance quelque fois mais il reprenait de la vitesse .mais il y a plus deux mois quand je suis rentré il a perdu de sa puissance ;je roulai a 20km heure.
snocky.
Messages postés
58287
Statut
Membre
78
Les éléectrovannes sont probablement en cause.Un mauvais carburant est passé par là.J'espère pour vous que le filtre a carburant est un vrai toyota
chouxfleur
Messages postés
24
Statut
Membre
non .pourkoi
Possédant un Rav 4 1.8 essence de 2001 165 000 Km, j'ai eu 2x le témoin moteur. Les 2x, la sonde du filtre à air détectait une mauvaise essence. rien de grave; un coup de soufflette dans la sonde c'est tout.
Bonsoir,
Merci de votre commentaire, j'ai commande le filtre purflux et devrait le changer ce weekend. En attendant j'ai mis un wynn's nettoyant injecteur avec le plein.
Je vous tins au courant.
@ bientôt
SR
Merci de votre commentaire, j'ai commande le filtre purflux et devrait le changer ce weekend. En attendant j'ai mis un wynn's nettoyant injecteur avec le plein.
Je vous tins au courant.
@ bientôt
SR
Vous n’avez pas trouvé la réponse que vous recherchez ?
Posez votre question
Bonjour
je viens de rencontrer le meme probleme sur mon RAV de 2013
acheter cher un mandataire
je vais a la concession ,qui me dit ,oui c'est le support filtre à gas oil ..on change
je paie 200.00 €
1 semaine plus tard ...rebelote ..voyant moteur ..plus de "peche"
retour à la concession ,qui me dise ...euh oui ,il y a plusieurs raisons ,voyez la personne qui vous fait l'entretien
je suis donc avec une voiture ..qui se traine ..depuis 2 mois .
NOta:mon precedent RAV 4 a fait 400 000 km sans aucun probleme.
Pimousse43 du 43
je viens de rencontrer le meme probleme sur mon RAV de 2013
acheter cher un mandataire
je vais a la concession ,qui me dit ,oui c'est le support filtre à gas oil ..on change
je paie 200.00 €
1 semaine plus tard ...rebelote ..voyant moteur ..plus de "peche"
retour à la concession ,qui me dise ...euh oui ,il y a plusieurs raisons ,voyez la personne qui vous fait l'entretien
je suis donc avec une voiture ..qui se traine ..depuis 2 mois .
NOta:mon precedent RAV 4 a fait 400 000 km sans aucun probleme.
Pimousse43 du 43
Bonjour,
En lisant les différents article, j'e constate que mon problème de RAV4 D4D de 2002 (117 000 km) est récurrent. Il y a un mois, nous avons fait réaliser la vidange complète (filtre à air, gazoil et huile) de notre RAV4. Depuis ce moment, notre véhicule a rencontré des problèmes de perte de vitesse s'intensifiant. Nouveau passage dans le même garage, avec test de la valise qui a détecté une anomalie d'électrovanne à injection (facture de 500 euros), réparation faite et passage au contrôle par le garagiste chez Toyota Tonnay-charente. Résultat, une semaine plus tard, de nouveau des pertes de vitesse, dons re-passage chez le garagiste qui a de nouveau emmené notre voiture chez Toyota, la valise ne détectant rien, on nous parle quand même d'un problème de volant moteur, sans être à 100% sûr que la réparation de celui-ci (2000 euros) permettra de plus avoir de pertes de vitesse. Ce que je ne comprends pas, c'est qu'aujourd'hui, il n'y a plus de mécanicien ! on se fie à une valise, sans même faire des essais (nettoyages soufflette...) et comprendre d'où vient la panne ! Bref, en constatant que de nombreux forums parlent du même problème de perte de puissance sur le RAV4, on peut se poser la question de savoir s'il ne s'agit pas au final d'un inadmissible vice caché !
En lisant les différents article, j'e constate que mon problème de RAV4 D4D de 2002 (117 000 km) est récurrent. Il y a un mois, nous avons fait réaliser la vidange complète (filtre à air, gazoil et huile) de notre RAV4. Depuis ce moment, notre véhicule a rencontré des problèmes de perte de vitesse s'intensifiant. Nouveau passage dans le même garage, avec test de la valise qui a détecté une anomalie d'électrovanne à injection (facture de 500 euros), réparation faite et passage au contrôle par le garagiste chez Toyota Tonnay-charente. Résultat, une semaine plus tard, de nouveau des pertes de vitesse, dons re-passage chez le garagiste qui a de nouveau emmené notre voiture chez Toyota, la valise ne détectant rien, on nous parle quand même d'un problème de volant moteur, sans être à 100% sûr que la réparation de celui-ci (2000 euros) permettra de plus avoir de pertes de vitesse. Ce que je ne comprends pas, c'est qu'aujourd'hui, il n'y a plus de mécanicien ! on se fie à une valise, sans même faire des essais (nettoyages soufflette...) et comprendre d'où vient la panne ! Bref, en constatant que de nombreux forums parlent du même problème de perte de puissance sur le RAV4, on peut se poser la question de savoir s'il ne s'agit pas au final d'un inadmissible vice caché !
bonjour scandale c est surement ton fap le filtre a particule qui dois être boucher tu et dans quelle région ??
Bonjour à tous,
J'ai le même soucis sur mon rav4 de 2003 d4d 115 avec environ 210000 kms
Le turbo a 30 000, j'ai changé les electrovannes, mis de l'additif, filtre d'origine bien entendu mais toujours ce soucis de perte de puissance a 2800 tours et le défaut diag moteur ...
J'ai ensuite mis la valise et le code ressorti était le capteur de pression de turbo, remplacé par un neuf mais rien n'y a fait :(
J'ai ensuite nettoyé la pompe de gavage, la vanne egr et vérifié l'état des durites mais RAS
Donc si vous avez une idée, je suis preneur ...
Merci par avance.
J'ai le même soucis sur mon rav4 de 2003 d4d 115 avec environ 210000 kms
Le turbo a 30 000, j'ai changé les electrovannes, mis de l'additif, filtre d'origine bien entendu mais toujours ce soucis de perte de puissance a 2800 tours et le défaut diag moteur ...
J'ai ensuite mis la valise et le code ressorti était le capteur de pression de turbo, remplacé par un neuf mais rien n'y a fait :(
J'ai ensuite nettoyé la pompe de gavage, la vanne egr et vérifié l'état des durites mais RAS
Donc si vous avez une idée, je suis preneur ...
Merci par avance.
VOICI LA SOLUTION AFRICAINE A CE PROBLÈME
Je suis à Abidjan et j'ai une rav 4 d4d 2006
J'ai eu le même problème et voici comment je l'ai définitivement résolu.
après avoir tout essayé: nettoyer les vannes erg, changer le debimètre, passer la voiture au scanner ... Rien n'a marché.
Il m'a fallu sectionner le pot catalytique central du tuyau d'échappement et le remplacer par un simple tuyau. Et croyez tout marche à merveille après quelques 50 km de routes.
Mon moteur a retrouver sa puissance, plus de messages a l'écran.
Répondre - Modifier
Je suis à Abidjan et j'ai une rav 4 d4d 2006
J'ai eu le même problème et voici comment je l'ai définitivement résolu.
après avoir tout essayé: nettoyer les vannes erg, changer le debimètre, passer la voiture au scanner ... Rien n'a marché.
Il m'a fallu sectionner le pot catalytique central du tuyau d'échappement et le remplacer par un simple tuyau. Et croyez tout marche à merveille après quelques 50 km de routes.
Mon moteur a retrouver sa puissance, plus de messages a l'écran.
Répondre - Modifier
pour les pertes de puissance sur les rav 4 d4d c est le putain de turbo en plastique made in china !
et oui ! c est vraiment une mérde comme suv pffff probléme de démarrage pouri ! battrie changer electrovanne changer demarreur changer durite alimantation changer bougie changer ex helllllllllllllllllllllllllllllpppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp
j ai déja monté un clapet anti retour apré le filtre a go donc tjr pas résolus pour moi et tjr un démarage laborieux ! mon rav 4 est bichoné comme un humain gaté !
pour le turbo je suis ok avec toi
diritnot ! j ai changer mes éléctrovanne ,battrie , démarreur ,durite ,débimétre ,filtre go ,filtre huile bien sur ,et bougie de la marque boch , produit dans le réservoir et toujour un démarrage bidon !
diritnot ! j ai changer mes éléctrovanne ,battrie , démarreur ,durite ,débimétre ,filtre go ,filtre huile bien sur ,et bougie de la marque boch , produit dans le réservoir et toujour un démarrage bidon !
la petite pompétte sur le filtre réste molle ! quand je pompe elle réste dure 5 seconde et ensuite molle méme avec le contact ! je me demande si c est pas ma pompe dans le résérvoir ?
Salut Kevin. C'est normal que rien ne change pour toi... Tu dois monter l'anti-retour retour avant le filtre et non après. Fait le et tu verras une amélioration net.
Le filtre se vide dans le réservoir c'est à dire la pression interne chute... D'où une basse alimentation au démarrage en gasoil met l''antiretour avant le filtre comme dans la vidéo. Ça changera beaucoup.
bonjour cela viens du turbo et la géométrie qui ce derégle moi j ai eu le souci et maintenant tout marche super
bonjour j ai eu le meme souci verdict turbo la géométrie qui ce derégle moi j ai fait refaire mon turbo pour la somme de 224 euros et tout remonter et plus de souci de puissance
toyota a toujour pas réglé se probléme allor arété !! aparament le rav 4 d4d 116cv a toujour eu du mal a démarré et je suis pas le seul , méme avec un putain de filtre D ORIGINE comme monsieur dit !!!!!
"apparement", "il parait que","un filtre est un filtre"........Laissez de côté 30 s vos idées reçues et écoutez quand on vs conseille!Sur quelle base avez vous changé toutes vos pièces???C'est du n'importe quoi......Le B.ABA, c'est de commencer par un vrai filtre a carburant..........Une question, vs etes mécano en centre auto vous ?
