Voyant moteur allumé sur Rav 4 diesel : que faire ?
Résolu
Lucca
-
Loulou -
Loulou -
Bonjour,
je viens de parcourir ce forum
j'ai un soucis sur mon Rav4 !
voyant moteur allumé depuis quelques jours , je suis allé chez toyota qui a passé la valise
et me dit qu'il faut changer électrovannes ou pompe gas oil ...etc....total 2500€.
Je repars du garage et le voyant est éteint ?
je me dis "miracle", je met un nettoyant dans le reservoir et je roule 300 kms pour le travail...
Hier je refait le plein ( necessaire ) et je repars au boulot puis ce matin démarrage très difficile mais voyant à nouveau allumé .
je suis rentré chez moi sans pb ! soit 100 kms tout fonctionne bien , pas de changement de puissance ni rien !
que dois je faire ?
merci à tous et bonne journée.
René
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17 réponses
Code défaut 78-8 electrovannes de pompe.Vous avez choppé un mauvais carburant.La saleté a réussi a passer votre filtre et s'est logé dans les 2 électrovannes(derniers remparts avant la pompe).Le remplacement de la pompe d'injection relève de l'ARNAQUE!
L'amélioration du au nettoyant est "normale", mais le défaut reviendra très vite car l'info de défaillance a été envoyé à l'ECU.
Remplacez uniquement les électrovannes + le filtre a gasoil (coût approx env 550€).
Snocky, responsable atelier toyota.
L'amélioration du au nettoyant est "normale", mais le défaut reviendra très vite car l'info de défaillance a été envoyé à l'ECU.
Remplacez uniquement les électrovannes + le filtre a gasoil (coût approx env 550€).
Snocky, responsable atelier toyota.
n'importe quoi ! Toyota le top du top je viens d'avoir le même souci et c'est à cause du gasoil, d'autres personnes avec des espaces REnault ! et des citroen pareil !!!!!!!!!!!!! c'est la merde gasoil qu'on nous vend!!!!
en tout cas toutes les marques françaises n'arrivent pas à la cheville de toyota, mon voyant s'est allumé ce matin, appel chez toyota, prise en charge de suite, et liquide mis dans le réservoir, je confirme 22 euros !! tout ça à cause de la merde de gasoil !!
mais c'est sûr en ce moment ce sont les essences qui ont le moins d'emmerdes! même si l'essence reste plus chère que le gasoil !!
et 30 ans de fidélité à toyota ! pour rien au monde je ne changerai!!!
en tout cas toutes les marques françaises n'arrivent pas à la cheville de toyota, mon voyant s'est allumé ce matin, appel chez toyota, prise en charge de suite, et liquide mis dans le réservoir, je confirme 22 euros !! tout ça à cause de la merde de gasoil !!
mais c'est sûr en ce moment ce sont les essences qui ont le moins d'emmerdes! même si l'essence reste plus chère que le gasoil !!
et 30 ans de fidélité à toyota ! pour rien au monde je ne changerai!!!
Chouette ......J ai vendu une de mes deux toyota..... l " acheteur a roulé avec..... et zut le voyant moteur c 'est allumé ..... malgré mon angoise j 'ai vendu une de mes deux toy s Pas fièr de devoir faire mine de ne pas savoir l ' origine de ce voyant lumineux qui s 'allume pour un oui ou un non .......Snocky a beau dire mais rouler en sachant que à 130 kms à l 'heure sur l ' autoroute et se retrouver en plein dépassement sans répondant .....Cela n arrive pas qu 'aux autres..... Toyota a une très bonne réputation Mais je crois que cela c est du passé régulièrement la firme fait rentrer des milliers de voitures pour vice de construction C "est a regret que je quite cette marque ....... sans rancune snocky
j ai remarqué que en démarrent en première en laissant doucement la pédale d embrayage je sens une petite vibration , mais plus a froid puis ça roule normalement , maintenant je doute sur la fiabilité de ce problème du volant moteur je doit partir pour un trajet de 2000 km sur autoroute ,,a votre avis je parts ou pas!!
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bonjour Snocky
pour finir j'ai du changer les electrovannes et filtre a gas oil ( pourri )
cout 480 €
merci encore pour l'info et la rapidite
bonne journee
cordialement
Lucca
pour finir j'ai du changer les electrovannes et filtre a gas oil ( pourri )
cout 480 €
merci encore pour l'info et la rapidite
bonne journee
cordialement
Lucca
merci beaucoup Snocky pour l'info et la réponse très rapide !
toutefois en attendant de pouvoir le faire quel seraient les risques de continuer a rouler ?
je travaille loin de chez moi et ne sais pas comment faire ?
y a t'il urgence ou quels sont les pb à venir ?
est ce que je prends un risque majeur et lequel sachant que je vais le faire mais quand !?
cordialement
toutefois en attendant de pouvoir le faire quel seraient les risques de continuer a rouler ?
je travaille loin de chez moi et ne sais pas comment faire ?
y a t'il urgence ou quels sont les pb à venir ?
est ce que je prends un risque majeur et lequel sachant que je vais le faire mais quand !?
cordialement
En dehors du risque de ne pas démarrer (et en insistant de cramer batterie et démarreur) et de ne pas dépasser à un moment ou un autre les 40km/h, vous ne risquez rien de particulier.( a moins evidemment de rouler 5 mois comme ça!)
J'insiste sur le fait que votre souci provient d'une grosse impureté dans le carburant et non d'un défaut quelcquonque de pièce.
J'insiste sur le fait que votre souci provient d'une grosse impureté dans le carburant et non d'un défaut quelcquonque de pièce.
tiens snocky tu réponds différemment que pour le gars avec un probléme sur sin pikatchou..
550 euros pas donné pour 2 électrovannes et un filtre!!
sinon 2500 euros ;tiens il existe des garages toy voleurs?
550 euros pas donné pour 2 électrovannes et un filtre!!
sinon 2500 euros ;tiens il existe des garages toy voleurs?
Evidemment puisque le pb n'a rien a voir avec telle ou telle marque.C'est un problème de carburant!Mais loin de moi l'idée de rentrer en discussion avec quelqu'un n'ayant aucune connaissance technique!.Concernant le prix, c'est le même partout (quand présence électrovannes).Et 2600€ pour un frein a main de picasso de m...., ca ca choque pas???Quant aux voleurs, ca existe partout même chez toyota, il paraitrait même que certains garages citron seraient compétents....
J'avais EXACTEMENT tous les mêmes symptômes que ceux décrits ci dessus sur mon Rav4 II D4D de 2003 (150mkm): voyant orange allumé aléatoirement, difficulté à démarrer surtout à froid après un long trajet parcouru la veille (par ex), pertes de puissance...
Après avoir parcouru les forums, j'ai pensé que c'était les fameuses électrovannes mais elles avait été changées par l'ancien proprio 10000km auparavant. Alors j'ai commencé par arrêter le gasoil additivé de Total (encore un pipeau inventé par jenesaisqui). Au début, j'ai cru voir une amélioration mais en fait le problème revenait aléatoirement.
Un pote mécano à qui j'en ai parlé est passé, et a constaté que la valve du bouchon de réservoir était bouchée, provoquant une forte dépression lorsque le réservoir se vidait. A l'arrêt du moteur, la dépression aspirait tout le gasoil des tubulures jusqu'à désamorcer la pompe à gasoil, d'où démarrage difficile et allumage du voyant moteur signalant un défaut.
Après nettoyage du bouchon du réservoir, le problème n'est PLUS JAMAIS revenu (25000km parcourus depuis...). Coût de l'opération: ZÉRO €!!
Alors si vous avez ces symptômes, nettoyez votre bouchon de carburant ou changez-le... à moins que vous ne préfériez offrir quelques centaines d'€ à Mister Toy et sa valise à malice (et voir le problème revenir quelques kilomètres plus tard).
Après avoir parcouru les forums, j'ai pensé que c'était les fameuses électrovannes mais elles avait été changées par l'ancien proprio 10000km auparavant. Alors j'ai commencé par arrêter le gasoil additivé de Total (encore un pipeau inventé par jenesaisqui). Au début, j'ai cru voir une amélioration mais en fait le problème revenait aléatoirement.
Un pote mécano à qui j'en ai parlé est passé, et a constaté que la valve du bouchon de réservoir était bouchée, provoquant une forte dépression lorsque le réservoir se vidait. A l'arrêt du moteur, la dépression aspirait tout le gasoil des tubulures jusqu'à désamorcer la pompe à gasoil, d'où démarrage difficile et allumage du voyant moteur signalant un défaut.
Après nettoyage du bouchon du réservoir, le problème n'est PLUS JAMAIS revenu (25000km parcourus depuis...). Coût de l'opération: ZÉRO €!!
Alors si vous avez ces symptômes, nettoyez votre bouchon de carburant ou changez-le... à moins que vous ne préfériez offrir quelques centaines d'€ à Mister Toy et sa valise à malice (et voir le problème revenir quelques kilomètres plus tard).
toy rav 4 D4D 2003
j'ai des perte de puissance épisodiquement . le voyant c'est allumer 2 fois sur peut êtres 3 kilomètres et il c'est éteint.
j'ai mi du bardhal nettoyant injecteur , puis fait 2 plein , toujours des perte puissance sans voyant allumer .
apres avoir changer le filtre a gazole plus de perte de puissance pendant 4 jours . aujourd'hui >perte de puissance sans voyant allumer
mon impression personnel j'ai ressentie une net amélioration de suite après le changement du filtre a gazole . ( déjà ressentie lors de la meme manipe , changement du filtre a gasole )
le porte filtre n'aurais t'il pas un defaut de conception ???
j'ai des perte de puissance épisodiquement . le voyant c'est allumer 2 fois sur peut êtres 3 kilomètres et il c'est éteint.
j'ai mi du bardhal nettoyant injecteur , puis fait 2 plein , toujours des perte puissance sans voyant allumer .
apres avoir changer le filtre a gazole plus de perte de puissance pendant 4 jours . aujourd'hui >perte de puissance sans voyant allumer
mon impression personnel j'ai ressentie une net amélioration de suite après le changement du filtre a gazole . ( déjà ressentie lors de la meme manipe , changement du filtre a gasole )
le porte filtre n'aurais t'il pas un defaut de conception ???
Effectivement, dans la majorité des cas le problème vient de la dépression qui se crée dans le réservoir. J'ai eu le même problème résolu en changeant de bouchon. Mais bon ça rapporte moins au garagiste alors on ne vous mettra que rarement sur cette piste.
J'ai quand même dépensé plus de 500 euros à changer les électrovannes, ce qui n'a servi à rien car le problème revenait.
Pour la différence de qualité entre les carburants grande surface et pétrolier... C'est vraiment une légende de garagiste !
J'ai quand même dépensé plus de 500 euros à changer les électrovannes, ce qui n'a servi à rien car le problème revenait.
Pour la différence de qualité entre les carburants grande surface et pétrolier... C'est vraiment une légende de garagiste !
Bonjour,
Je me tourne vers vous pour un problème mécanique sur mon véhicule.
Ma toyota la semaine dernière a eu du mal à démarrer avec le froid et un jour impossible de démarrer.
J'ai pensé aux bougies de préchauffage, je les ai changés et impossible de démarrer.
J'ai alors démarrer le véhicule avec les câbles de démarrage et la impeccable, je m'arrête redémarre la voiture tout fonctionne.
Cependant une odeur bizarre auquel je ne prête pas attention.
Le midi je pars récupérer mes enfants à l'école et lors du retour je vois de la fumée blanche blanche dans le rétroviseur et une forte odeur dans l'habitacle.
Je me suis immédiatement arrêter et j'ai remorqué la voiture jusque chez le garagiste.
Aprés lui avoir exposé les faits celui ci me dit que ça pourrait venir des injecteurs.
Quelqu'un a t-il eu un cas similaire?
Qu'en pensez vous?
Merci d'avance.
Si Snocky peut m'aider ca serait sympa
Stéphane
Je me tourne vers vous pour un problème mécanique sur mon véhicule.
Ma toyota la semaine dernière a eu du mal à démarrer avec le froid et un jour impossible de démarrer.
J'ai pensé aux bougies de préchauffage, je les ai changés et impossible de démarrer.
J'ai alors démarrer le véhicule avec les câbles de démarrage et la impeccable, je m'arrête redémarre la voiture tout fonctionne.
Cependant une odeur bizarre auquel je ne prête pas attention.
Le midi je pars récupérer mes enfants à l'école et lors du retour je vois de la fumée blanche blanche dans le rétroviseur et une forte odeur dans l'habitacle.
Je me suis immédiatement arrêter et j'ai remorqué la voiture jusque chez le garagiste.
Aprés lui avoir exposé les faits celui ci me dit que ça pourrait venir des injecteurs.
Quelqu'un a t-il eu un cas similaire?
Qu'en pensez vous?
Merci d'avance.
Si Snocky peut m'aider ca serait sympa
Stéphane
vous avez acheter la grosses daube de toyota!!
le rav4!
byzarre le gars a 2 rav 4...
les 2 en pannes..
quelle coincidence...
revendez vite votre daube...avant d'y laisser la chemise...
essayer donc kia: 7 ans de garantie...
ou opel : 8 ans..
ou plus simple français..
le 3008 est trés fiable...
au fait de sacré escrocs vos garages toy qui veulent vous fourguer une pompe!!
chez psa au moins vous avez le choix des garages..
y a pas 1 ou 2 consessionnaires qui se battent en duel et arnaquent leurs clients!!
le rav4!
byzarre le gars a 2 rav 4...
les 2 en pannes..
quelle coincidence...
revendez vite votre daube...avant d'y laisser la chemise...
essayer donc kia: 7 ans de garantie...
ou opel : 8 ans..
ou plus simple français..
le 3008 est trés fiable...
au fait de sacré escrocs vos garages toy qui veulent vous fourguer une pompe!!
chez psa au moins vous avez le choix des garages..
y a pas 1 ou 2 consessionnaires qui se battent en duel et arnaquent leurs clients!!
J'ai eu le même problème il y a 4 ans quand j'ai acheté mon RAV4 d'occasion(2004) Perte de puissance,voyant moteur orange allumé,panne sur l'autoroute impossible de redémarrer coût de la réparation 500€.deux mois après premier symptômes de retour du problème; ayant u sur des forum que c'est à cause d'un gazole trop sec j'ai eu l'idée d'y rajouter régulièrement 5 litres d'huile de colza(1.15 le litre chez Aldi) depuis, plus d'ennuis.si ça peut aider,tant mieux,ça ne coûte rien!
bonjour il faut nettoyer la crépine sur le réservoir (pompe de gavage ) trappe d'accès sous les sièges arrière . problème régulier sur RAV4 !
onjour snocky , Merci pout tes conseils Je possède deux Toyota rav 4 et j 'ai mes voyants moteur ( des deux ) qui ce sont allumés ....J ai mis du Bardall ( 22 euros ) par deux fois et le pb semble résolus Pas encore mis du produit dans la deuxième ....J ai pris du gasoil dans deux stations différentes la dernière chez Carrefour ( la moins chère ! ! ! ) Je trouve cela annormal que des crasses soient ainsi dans le gazoil Je compte en faire part aux responsables de cette grande surface commerciale .....Je me suis laiser dire qu Auchan avait eu le même pb ....Qu ' en penses tu snocky merci d'avance pour ta réponse bien à toi andré ps : Les voyants oranges moteur s' allume et s ' éteignent de manière alléatoire ! !! avec parfois des pertes de puissance
Des impuretés dans le carburant arrivent dans TOUTES les stations(même total ou machin chose)!.La différence, c'est que si cela arrive suite a un plein chez un petrolier, vous avez de bonne s chances de prise en charge de la facture(partielle), chez une grande surface, c'est même pas la peine....
Concernant votre souci, il faut déjà être sur qu'il s'agisse bien des électrovannes (les symptomes peuvent correspondent aussi a un turbo qui grippe).Concernant le nettoyant, cela ne sert a rien en curatif car une fois que le voyant s'est allumé, le défaut est enregistré dans l'unité centrale et y reste!Ca dépanne juste quelques temps
Concernant votre souci, il faut déjà être sur qu'il s'agisse bien des électrovannes (les symptomes peuvent correspondent aussi a un turbo qui grippe).Concernant le nettoyant, cela ne sert a rien en curatif car une fois que le voyant s'est allumé, le défaut est enregistré dans l'unité centrale et y reste!Ca dépanne juste quelques temps
Rebonjour snocky.......Grand merci pour ta réponse très rapide......Bon l Si c est des impuretés dans le gazoil Je préfère tenter ma chance avec le Bardal ......Pour ce qui concerne le ( grippage ) du turbo , je suis perplexe car 125000 kms pour une et 95000 kms pour la seconde ... cela me semble un peu trop prématuré Fiabilité des voitures nippones ! ! ! Une légende ? ou je suis le gros malchanceux ? Déjà que les rav4 ont un problème avec le "volant moteur " et quoi encore ? bigre ....Que faire ! Bien à toi snocky si tu m' aider à faire avancer le smilblick merci d' avance andré
Salut à tous,
Nouveau venu sur ce forum, voici que je me joints à la liste des malchanceux du RAV4. Le mien est de 01/2005, 147000 kms et j'ai déjà eu une première alerte il y a un an 1/2 avec le remplacement des électrovannes, pompe à eau, courroie de distrib et autre peccadilles...
En fait depuis cette opération, il n'a jamais re-fonctionné normalement. Sans avoir le voyant défaut moteur allumé, j'ai toujours eu des trou à l'accélération, en 3ème ou 4ème vers 3000 tours.
A présent il recommence depuis quelques jours et le concessionnaire de Valence me propose de remplacer la pompe à injection...2500 € ben tiens, pourquoi pas! sacré valise!
j'ai lu dans un autre forum que ça pouvait être aussi bien le turbo ou le filtre à GO.
Alors comme je dois faire un long déplacement dans les prochain jours, je vais déjà faire remplacer le filtre à GO (il n'a que 20000 kms mais comme je ne prends mon carburant qu'en grande surface, sait-on jamais...
En tout cas, entre ça, le volant bi-masse il y a 3 mois et le reste, j'envisage le remplacement du véhicule, et le prochain c'est sur ne sera pas un Toyota.
A bientôt pour de nouvelles aventures, je vous tiendrai informé du comportement de la voiture dans les prochains jours.
Nouveau venu sur ce forum, voici que je me joints à la liste des malchanceux du RAV4. Le mien est de 01/2005, 147000 kms et j'ai déjà eu une première alerte il y a un an 1/2 avec le remplacement des électrovannes, pompe à eau, courroie de distrib et autre peccadilles...
En fait depuis cette opération, il n'a jamais re-fonctionné normalement. Sans avoir le voyant défaut moteur allumé, j'ai toujours eu des trou à l'accélération, en 3ème ou 4ème vers 3000 tours.
A présent il recommence depuis quelques jours et le concessionnaire de Valence me propose de remplacer la pompe à injection...2500 € ben tiens, pourquoi pas! sacré valise!
j'ai lu dans un autre forum que ça pouvait être aussi bien le turbo ou le filtre à GO.
Alors comme je dois faire un long déplacement dans les prochain jours, je vais déjà faire remplacer le filtre à GO (il n'a que 20000 kms mais comme je ne prends mon carburant qu'en grande surface, sait-on jamais...
En tout cas, entre ça, le volant bi-masse il y a 3 mois et le reste, j'envisage le remplacement du véhicule, et le prochain c'est sur ne sera pas un Toyota.
A bientôt pour de nouvelles aventures, je vous tiendrai informé du comportement de la voiture dans les prochains jours.
oui, acheté neuf en janvier 2005 et ce n'est pas les seuls problèmes, j'avais par intermittence depuis le début un bruit genre comme une courroie qui patine, toutes les concessions ou je suis passé m'ont baladé et le pb n'a jamais été résolu. Aujourd'hui le bruit est plus fréquent. On m'a parlé de petites poulies très emm...à démonter. Mais bon, je vis avec.
si je peux juste apporter humblement ma contribution.... possesseur d'un RAV4 j'ai subi les mêmes problèmes : j'ai acheté ce véhicule l'année dernière d'occas car TOUT avait été changé à 142000km, pompe à injection, nettoyage circuit+filtre à gas oil, distibution.... enfin je pensais être à "l'abri", hormis l'embrayage et volant moteur qui allaient venir et depuis changés par un kit avec volant simple (byby le bi-masse et ses problèmes). 45000km plus tard (hé oui je roule) perte de puissance vers 3000tr, on y arrive: je change moi-même les deux électrovannes (255 euros, je confirme, moins d'une heure de boulot ) et ça remarche super pendant....1500km.alors nettoyant dans le carburant, bactéricide, nouveau filtre à gas oil...rien n'y fait. le problème est qu'un nettoyant carburant ne dissout pas la crasse (souvent est un dispersant) et encore moins les algues tuées (oui j'ai bien dit les algues! due au "biodiesel"), du coup votre réservoir est plein de m.... et le préfiltre chaussette avant la pompe électrique est colmaté; d'où la perte de puissance, le diagnostic(faut) de la valise, problème d'électrovannes, voire de turbo car ce dernier a beau vouloir lancer, pas de gasoil, la pompe à injection ne donne pas dans le collecteur , il s'essouffle pour rien le pauvre turbo, mais il marche très bien pourtant!
alors démontage par la trappe du réservoir de la pompe et nettoyage ou remplacement de ce filtre et aspiration de "vase éventuelle dans le réservoir et là tutti va bene, plus de soucis ;-) . la valise donne des défauts de marche, encore faut-il réfléchir derrière et penser aux pannes induites (cas de la panne "défaut du turbo par rapport à la sous alimentation de la pompe haute pression en gasoil), c'est peut-être ce qui manque un peu à nos amis mécanos en concession qui changent tout suivant la panne détectée et fait surtout très mal au portefeuille! :-))
voila en espérant avoir été utile à quelques possesseur de D-4D dans l'embarras
Luc
alors démontage par la trappe du réservoir de la pompe et nettoyage ou remplacement de ce filtre et aspiration de "vase éventuelle dans le réservoir et là tutti va bene, plus de soucis ;-) . la valise donne des défauts de marche, encore faut-il réfléchir derrière et penser aux pannes induites (cas de la panne "défaut du turbo par rapport à la sous alimentation de la pompe haute pression en gasoil), c'est peut-être ce qui manque un peu à nos amis mécanos en concession qui changent tout suivant la panne détectée et fait surtout très mal au portefeuille! :-))
voila en espérant avoir été utile à quelques possesseur de D-4D dans l'embarras
Luc
Je souhaite remplacer les electrovannes moi même. Y a t-il svp une difficulté particulière ? et un outillage particulier ?
une idée du temps d'intervention ?
Un grand merci,
Bruno
Jai ce problème aussi depuis des années, le moteur va jusqu'à plus de puissance du tout je me gare et tout repart avec voyant moteur alumé quelques jours.
Il meriterait un proces en action de groupe, je n'achèterai plus de Toyota car l'apres vente est bidon dans ce cas et je ne peut pas vendre ma voiture comme çà, bien dommage car les constructeurs Français sont bien trop nuls et eux programment les pannes pour mieux d'engraisser ensuite.