Peugeot 307 2l hdi
adriensp
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Bonjour
je voudrais savoir si quelqu'un a une idee je vous explique:
- je vais pour changer ma courroie d'accessoire apres le montage je coupe rapidement le moteur car la courroie est venue ce glisser derriere la poulie damper suite a ca je l'enleve rachete une courroie et nickel
Je roule avec mais la voiture ne voulais pas monter a plus de 2000 tr pour le passage de vitesse ou aucune reprise au debut il fallait que je monte a 3000tr pour pouvoir changer de vitesse
le lendemain je vais au magasin toujours pas de puissance mais roule quand meme juste passage de vitesse a 3000tr je repart du magasin et la la voiture ne monte pas a pluq de 1800 tr et meme pour monter une toute petit cote hyper difficile qu'en pensé vous
probleme venant de ou
sachant que avant javai pas enormement de reprise mais roulait nickel
merci pour vos reponse
je voudrais savoir si quelqu'un a une idee je vous explique:
- je vais pour changer ma courroie d'accessoire apres le montage je coupe rapidement le moteur car la courroie est venue ce glisser derriere la poulie damper suite a ca je l'enleve rachete une courroie et nickel
Je roule avec mais la voiture ne voulais pas monter a plus de 2000 tr pour le passage de vitesse ou aucune reprise au debut il fallait que je monte a 3000tr pour pouvoir changer de vitesse
le lendemain je vais au magasin toujours pas de puissance mais roule quand meme juste passage de vitesse a 3000tr je repart du magasin et la la voiture ne monte pas a pluq de 1800 tr et meme pour monter une toute petit cote hyper difficile qu'en pensé vous
probleme venant de ou
sachant que avant javai pas enormement de reprise mais roulait nickel
merci pour vos reponse
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