Voyant moteur allumé sur c3 essence
rspej42
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renard31 Messages postés 12663 Statut Membre -
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Bonjour, je vous contacte au sujet du voyant moteur qui reste allumé en permanence. voiture passée au controle technique
qui a signalé un défaut de "grosse" pollution. Le pot catalytique a été remplacé ainsi que 2 sondes. La voiture ne pollue plus et pourtant le voyant reste allumé. le garage qui a effectué la réparation, et un autre n'ont pas réussi à l'éteindre et expliquent qu'il y a un autre défaut qu'il faut trouver. depuis 2 mois il en est ainsi et pourtant la voiture fonctionne trés bien.
La vidange moteur a été faite en même temps que le pot. Hier, j' ai contrôlé le niveau d'huile. je l'ai trouvé supérieur au maxi. Pensez vous que celà puisse avoir une incidence pour le témoin défaut moteur. Je vais retirer de l'huile pour rétablir le niveau correctement.
Si non, comment arriver enfin à éteindre ce témoin ?
Je vous remercie de votre attention, et vous présente mes sincères salutations.
le 02/02/2018
rspej42
qui a signalé un défaut de "grosse" pollution. Le pot catalytique a été remplacé ainsi que 2 sondes. La voiture ne pollue plus et pourtant le voyant reste allumé. le garage qui a effectué la réparation, et un autre n'ont pas réussi à l'éteindre et expliquent qu'il y a un autre défaut qu'il faut trouver. depuis 2 mois il en est ainsi et pourtant la voiture fonctionne trés bien.
La vidange moteur a été faite en même temps que le pot. Hier, j' ai contrôlé le niveau d'huile. je l'ai trouvé supérieur au maxi. Pensez vous que celà puisse avoir une incidence pour le témoin défaut moteur. Je vais retirer de l'huile pour rétablir le niveau correctement.
Si non, comment arriver enfin à éteindre ce témoin ?
Je vous remercie de votre attention, et vous présente mes sincères salutations.
le 02/02/2018
rspej42
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3 réponses
Bonjour respej42, un excès d'huile peut faire allumer le voyant de diagnostique, ce pendant votre voyant était déjà allumé avant la révision donc pas sûr que cela règle le problème.
Je présume que votre C3 est en essence puisque vous parlez du pot catalytique, vous ne donnez pas de détails (année/kilomètre) sachez aussi que s'il y a un réelle problème (par exemple sur l'injection) cela peut détruire le pot catalytique.
Je présume que votre C3 est en essence puisque vous parlez du pot catalytique, vous ne donnez pas de détails (année/kilomètre) sachez aussi que s'il y a un réelle problème (par exemple sur l'injection) cela peut détruire le pot catalytique.
