Problème démarrage Citroen C3 Essence
Pandora
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21TXE Messages postés 2637 Statut Membre -
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Bonjour à tous,
Je me suis présenté en centre auto pour un diagnostic de mon circuit de démarrage (batterie, alternateur, démarreur) car j'ai des difficultés lors des démarrages à froid. Mon véhicule (un Citroen C3 Furio de 2009, 160 000 kms) s'amorce à environs 900 - 1000 tours/min et se désamorce presque instantanément, m'obligeant à effectuer 2 ou 3 démarrages voire plus parfois avant que le moteur n'accepte de démarrer. Parfois lorsqu'il accepte de démarrer, le moteur monte brusquement dans les tours jusqu'à environs 2500 - 3000 tours/min.
Ma batterie n'est pas impliquée, ni mon alternateur, ni mon démarreur, selon le centre auto, les tensions de démarrage sont bonnes. J'ai changé récemment les bougies d'allumage, elles ne semblent donc pas concernées non plus. Une autre raison semble être la cause de mes problèmes d'après eux.
Lors du diagnostic de mon véhicule, ils ont trouvés que celui-ci dégageait une odeur d'essence, en le montant sur le pont, mon réservoir présentait apparemment un défaut (fuite ou suintement) qui dégageait cette odeur d'essence. Selon eux, mon problème de démarrage serait lié à cette fuite. Le centre auto dans lequel je me suis rendu ne pratique pas de réparation sur le réservoir ou le circuit d'alimentation en carburant, ils n'ont donc pas pu me fournir de devis.
Pour information, je n'ai pas remarqué de flaque ou de tache sous mon véhicule lorsque celui-ci est à l'arrêt. Il ne subit pas non plus de "trou" à l'accélération et ma consommation ne me semble pas avoir augmentée. Je n'ai pas non plus remarqué de fumés qui auraient une apparence inquiétante. J'ai remarqué cependant que lorsqu'il a du mal a démarrer, différent organes lumineux se mettent a clignoter/scintiller (phares, plafonnier). J'ai également remarqué que mettre un petit coup d'accélérateur au moment du démarrage semble forcer le véhicule a démarrer (même si cela est déconseillé) mais fait brutalement monter le véhicule à environs 2500 - 3000 tours/min.
J'aurais voulu savoir si ces symptômes vous évoquent quelques choses, j'ai l'impression d'être abandonné avec ce problème, aucun garage ne me répond.
Merci.
Je me suis présenté en centre auto pour un diagnostic de mon circuit de démarrage (batterie, alternateur, démarreur) car j'ai des difficultés lors des démarrages à froid. Mon véhicule (un Citroen C3 Furio de 2009, 160 000 kms) s'amorce à environs 900 - 1000 tours/min et se désamorce presque instantanément, m'obligeant à effectuer 2 ou 3 démarrages voire plus parfois avant que le moteur n'accepte de démarrer. Parfois lorsqu'il accepte de démarrer, le moteur monte brusquement dans les tours jusqu'à environs 2500 - 3000 tours/min.
Ma batterie n'est pas impliquée, ni mon alternateur, ni mon démarreur, selon le centre auto, les tensions de démarrage sont bonnes. J'ai changé récemment les bougies d'allumage, elles ne semblent donc pas concernées non plus. Une autre raison semble être la cause de mes problèmes d'après eux.
Lors du diagnostic de mon véhicule, ils ont trouvés que celui-ci dégageait une odeur d'essence, en le montant sur le pont, mon réservoir présentait apparemment un défaut (fuite ou suintement) qui dégageait cette odeur d'essence. Selon eux, mon problème de démarrage serait lié à cette fuite. Le centre auto dans lequel je me suis rendu ne pratique pas de réparation sur le réservoir ou le circuit d'alimentation en carburant, ils n'ont donc pas pu me fournir de devis.
Pour information, je n'ai pas remarqué de flaque ou de tache sous mon véhicule lorsque celui-ci est à l'arrêt. Il ne subit pas non plus de "trou" à l'accélération et ma consommation ne me semble pas avoir augmentée. Je n'ai pas non plus remarqué de fumés qui auraient une apparence inquiétante. J'ai remarqué cependant que lorsqu'il a du mal a démarrer, différent organes lumineux se mettent a clignoter/scintiller (phares, plafonnier). J'ai également remarqué que mettre un petit coup d'accélérateur au moment du démarrage semble forcer le véhicule a démarrer (même si cela est déconseillé) mais fait brutalement monter le véhicule à environs 2500 - 3000 tours/min.
J'aurais voulu savoir si ces symptômes vous évoquent quelques choses, j'ai l'impression d'être abandonné avec ce problème, aucun garage ne me répond.
Merci.
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