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1 réponse
Bonjour,
- Vous construisez une lampe avec deux fils .
- Vous vérifiez ensuite ce "montage" en le connectant sur les bornes plus et moins de la batterie.
- Vous gardez le contact avec un fil sur le plus de la batterie et vous faites contact avec l'autre sur la masse du véhicule (ex: le moteur) .
Si la lampe s'éclaire, cela certifie que le moins est à la masse.
Ensuite vous-vous rendez vers vos fils à vérifier, vous gardez un fil sur la carrosserie (qui est donc la masse) ce qui permet avec l'autre fil de savoir si du bleu ou du brun la tension est présente.
Cdlt,
- Vous construisez une lampe avec deux fils .
- Vous vérifiez ensuite ce "montage" en le connectant sur les bornes plus et moins de la batterie.
- Vous gardez le contact avec un fil sur le plus de la batterie et vous faites contact avec l'autre sur la masse du véhicule (ex: le moteur) .
Si la lampe s'éclaire, cela certifie que le moins est à la masse.
Ensuite vous-vous rendez vers vos fils à vérifier, vous gardez un fil sur la carrosserie (qui est donc la masse) ce qui permet avec l'autre fil de savoir si du bleu ou du brun la tension est présente.
Cdlt,
Merci Daniel tien j'ai un copain qui est dans le 26 et son prénon c'est aussi Daniel