LG direct drive 8kg
ludo
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ludodedee -
ludodedee -
Bonjour,
après avoir enfin changé les 2 roulements et le joint spi, j'ai réussi à remettre ma machine en route et maintenant dès qu'elle est pleine d'eau , le tambour fait un espèce de "RATé" et il y a un bruit de sifflement à moitié ( assez dur de décrire un bruit) au début j'ai cru que c'était l'axe qui patinait (car le bruit y ressemble) et après meilleur vérification ce n'est pas ça non plus !
elle ne faisait pas ça avant le démontage, le pire c'est qu'elle essore à 1400tr, pas de soucis ou qu'elle lave mais seulement avec 2 ou 3 KG , et c'est uniquement quand l'eau est au maximum dans le tambour que ça "merdouille"...... après avoir fait déjà des réparations dessus je serrais vraiment déçu qu'elle ne fonctionne plus! POUVEZ VOUS ME DIRE CE QUE VOUS EN PENSEZ ?
SVP, MERCI
après avoir enfin changé les 2 roulements et le joint spi, j'ai réussi à remettre ma machine en route et maintenant dès qu'elle est pleine d'eau , le tambour fait un espèce de "RATé" et il y a un bruit de sifflement à moitié ( assez dur de décrire un bruit) au début j'ai cru que c'était l'axe qui patinait (car le bruit y ressemble) et après meilleur vérification ce n'est pas ça non plus !
elle ne faisait pas ça avant le démontage, le pire c'est qu'elle essore à 1400tr, pas de soucis ou qu'elle lave mais seulement avec 2 ou 3 KG , et c'est uniquement quand l'eau est au maximum dans le tambour que ça "merdouille"...... après avoir fait déjà des réparations dessus je serrais vraiment déçu qu'elle ne fonctionne plus! POUVEZ VOUS ME DIRE CE QUE VOUS EN PENSEZ ?
SVP, MERCI
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7 réponses
Bonjour,
Si votre moteur est bien celui-ci , les aimants (très fragiles) du rotor ne doivent en aucun cas toucher le fer des bobines au risque de se casser /ou de griller l'onduleur.
Les aimants étant très puissants, vous pouvez vous confectionner des "cales" qui auront l'allure de feuillards (uniquement en fer pour courtcircuiter les aimants) disposées par paquets à 120° les uns par rapport aux autres, vous pourrez plus aisément centrer le stator.
Cdlt,
(image cliquable)
Si votre moteur est bien celui-ci , les aimants (très fragiles) du rotor ne doivent en aucun cas toucher le fer des bobines au risque de se casser /ou de griller l'onduleur.
Les aimants étant très puissants, vous pouvez vous confectionner des "cales" qui auront l'allure de feuillards (uniquement en fer pour courtcircuiter les aimants) disposées par paquets à 120° les uns par rapport aux autres, vous pourrez plus aisément centrer le stator.
Cdlt,
(image cliquable)
Bonjour,
sur la photo de Daniel 26, vous avez (sous les deux ronds rouges entourés) un petit boitier en plastique blanc, c'est le tachy et c'est souvent lui le problème .....
sur la photo de Daniel 26, vous avez (sous les deux ronds rouges entourés) un petit boitier en plastique blanc, c'est le tachy et c'est souvent lui le problème .....
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Bonsoir
Questions:
" bruit de sifflement à moitié " à moitié de quoi??
"ou qu'elle lave mais seulement avec 2 ou 3 KG" elle ne marche pas au dessus de ce poids??
Avez-vous touché aux charbons du moteur??
Cordialement.
Questions:
" bruit de sifflement à moitié " à moitié de quoi??
"ou qu'elle lave mais seulement avec 2 ou 3 KG" elle ne marche pas au dessus de ce poids??
Avez-vous touché aux charbons du moteur??
Cordialement.
Bonjour
Comme quoi il est important de donner la référence de l'appareil, et encore incomplète. WD 14701TDP Voir sur cette vue éclatée
Pour moi je ne vois qu'un mauvais centrage dans le moteur direct drive.
Cordialement.
Comme quoi il est important de donner la référence de l'appareil, et encore incomplète. WD 14701TDP Voir sur cette vue éclatée
Pour moi je ne vois qu'un mauvais centrage dans le moteur direct drive.
Cordialement.
