HDI 2.0L 150CV erreur P12A8
helmutPerchu
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Abdel -
Abdel -
Bonjour,
J'ai une erreur P12A8 sur un moteur PSA DW10CTED4 , cette erreur semble correspondre a "Cylindre 3 : Correction poste à poste indiquant injecteur fermé"
Au debut j'ai eu une anomalie Antipollution suivi des erreurs:
P0093 et P12A8, je regarde ce qu il peut en etre et je change le filtre à GO, rien n'y fait et voila mon echappement qui sort une fumee blanche avec odeur de Gasoil.
Je fais changer les 4 injecteurs et la tout semble etre reglé si ce n'est que 60km plus tard rebelote avec anomalie antipollution et moteur qui broute. Maintenant je n'ai plus la fumee blanche en sorti mais j'ai l erreur P12A8 qui persiste.
Auriez vous une idée pour me guider car la j'avoue etre un peu perdu.
Merci.
HP
P0093: "Fuite dans le circuit de carburant - fuite importante détectée"
J'ai une erreur P12A8 sur un moteur PSA DW10CTED4 , cette erreur semble correspondre a "Cylindre 3 : Correction poste à poste indiquant injecteur fermé"
Au debut j'ai eu une anomalie Antipollution suivi des erreurs:
P0093 et P12A8, je regarde ce qu il peut en etre et je change le filtre à GO, rien n'y fait et voila mon echappement qui sort une fumee blanche avec odeur de Gasoil.
Je fais changer les 4 injecteurs et la tout semble etre reglé si ce n'est que 60km plus tard rebelote avec anomalie antipollution et moteur qui broute. Maintenant je n'ai plus la fumee blanche en sorti mais j'ai l erreur P12A8 qui persiste.
Auriez vous une idée pour me guider car la j'avoue etre un peu perdu.
Merci.
HP
P0093: "Fuite dans le circuit de carburant - fuite importante détectée"
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2 réponses
Bonjour,
En effet les injecteurs ou la pression dans le cylindre ou l'alimentation et le retour de GO semblent declencher l'erreur.
Maintenant j'ai changé les faisceaux electriques arrivants aux injecteurs, le tuyau de retour, les 4 injecteurs (et joints).. bientot il ne restera que le piston.
Si je prends trop de tours la voiture, qui ne tourne deja pas tres rond, se transforme en sapin de noel grace à ses alarmes... donc rouler est possible sans trop forcer et c'est vrai que j'ai l impressio qu'elle est sur 3 pattes. Assez etrange tout ca.
Si vous avez des idees je suis preneur.
En effet les injecteurs ou la pression dans le cylindre ou l'alimentation et le retour de GO semblent declencher l'erreur.
Maintenant j'ai changé les faisceaux electriques arrivants aux injecteurs, le tuyau de retour, les 4 injecteurs (et joints).. bientot il ne restera que le piston.
Si je prends trop de tours la voiture, qui ne tourne deja pas tres rond, se transforme en sapin de noel grace à ses alarmes... donc rouler est possible sans trop forcer et c'est vrai que j'ai l impressio qu'elle est sur 3 pattes. Assez etrange tout ca.
Si vous avez des idees je suis preneur.
Je vais chercher ailleurs.
Quelqu'u a t l la procedure pour reinitialiser les injecteurs?
Bonjour est ce que t'as trouvé une solution car j'ai meme moteur avec meme problème p12a8 et p12a5