BRULEUR FUEL préventilation tourne, le bruleur ne s'allume pas
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a.ramsay
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O_4670 Messages postés 1 Statut Membre -
O_4670 Messages postés 1 Statut Membre -
Bonjour,
Chaudiere de dietrich et bruleur idem
la préventilation du bruleur tourne en permanence mais pas d'allumage. Elle tourne indéfiniment
Le gicleur semble mouillé de fuel, mais les électrodes de fonctionnent pas.
J'ai nettoyé le gicleur qui était plein de boues cote filtre (du gicleur) mais rien
Des idées?
Chaudiere de dietrich et bruleur idem
la préventilation du bruleur tourne en permanence mais pas d'allumage. Elle tourne indéfiniment
Le gicleur semble mouillé de fuel, mais les électrodes de fonctionnent pas.
J'ai nettoyé le gicleur qui était plein de boues cote filtre (du gicleur) mais rien
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Une petite astuce pour contrôler sans risques la présence de l'arc électrique d'allumage.
1:Couper le courant sur le brûleur ou retirer la prise électrique
2:Retirer le relais
3:Ponter les bornes 3 et 9
4:Remettre le courant sans le relais
5:Si l'allumage y est un grésillement devrait se faire entendre
6:Vous pouvez également contrôler l'arc électrique en ouvrant la porte de la chaudière et en regardant dans la tête du brûleur
7:Si c'est ok, retirer le pontage, remettre le relais et essais.
8: Voire le ci-joint
ici
Effectivement le transfo peut être HS, c'est pour cela que je t'ais indiqué plus haut
la manière pour le contrôler en le pontant avec le retour thermostat (3 et 9) mais avant faut être certain que les électrodes et les câbles allumages sont ok.Etant donné que l'ancien relais ne coupait plus la préventilation et si en plus il ne coupait pas l'allumage il est certain que le transfo est HS, mais à vérifier. Dans ce cas là les transfos se mettaient à couler, et ça tu peux contrôler en regardant celui ci pour voire s'il n'y à pas de traces coulures qui ressemblent à du bitume.Mais il peut également être HS sans avoir coulé.
Bon courage
Viagers