Boitier embrayage tondeuse husqvarna LC 353 VI
ajaxvevert
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Maman -
Maman -
bonjours j'ai par erreur fait tombé l'intérieur de mon boitier embrayage tondeuse tractée je na parviens pas a trouvé le remontage d'origine fait un essai avec le montage que je met en photo mais pas de traction tondeuse husqvarna lc 353 vi autotractée
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17 réponses
Bonjour
En fonction de la date voir votre vue éclatée ici:
Voir sur cette VUE ÉCLATÉE
Cordialement.
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ajaxvevert
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bonjour merci de votre réponse mais ce n'est pas ce que je recherche , je recherche schéma ou plan du vue éclaté du boitier de transmission pour ma tondeuse (vue de l'intérieur des pièces pour remontage du mien j'ai fait un montage qui me semblait correct mais pas de transmission aux roue arrières merci de votre aide si je peu acheté plan sur un cite pas de soucie merci mis une photo du montage que j'ai fait
Bonjour
Vous ne trouverez pas une vue éclatée du boîtier de transmission; il est vendu complet.
Pour en avoir démonté il n'y a rien de particulier à l'intérieur si ce n'est le cran qui sert aux vitesses; ou la cloche d'embrayage
Le problème vient plus souvent du mécanisme d’entraînement des roues ( goupilles usées) suivent modèle .
Vous ne trouverez pas une vue éclatée du boîtier de transmission; il est vendu complet.
Pour en avoir démonté il n'y a rien de particulier à l'intérieur si ce n'est le cran qui sert aux vitesses; ou la cloche d'embrayage
Le problème vient plus souvent du mécanisme d’entraînement des roues ( goupilles usées) suivent modèle .
bonjour merci pour vos info, j'ai mis le montage que je crois le bon mais pouvez vous me dire si celas vous semble correct , le pignon est t'il dans le bon sens faut t'il le retournée et les 2 roulement ne sait pas si c'est comme celas qu'il se monte car en intercalant la clavette dans son logement trou en haut et bas du boitier j'ai placé celle-ci entre les deux roulement pensé vous que celas soit correct car je n'avait pas den traction il n'y a que ce montage qui se place bien dans le boitier et voyer vous la photos que j'ai mis merci de votre aide
Bonjour
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Bonjour
Comment se fait l'entrainement à ce niveau car l'arbre du l'embrayage lui doit tourner?? Vous dites avoir des roulements vérifier s'ils ne sont pas unidirectionnels?? ce qui permettrait d'avoir une roue libre dans un virage serré (principe du différentiel)
Comment se fait l'entrainement à ce niveau car l'arbre du l'embrayage lui doit tourner?? Vous dites avoir des roulements vérifier s'ils ne sont pas unidirectionnels?? ce qui permettrait d'avoir une roue libre dans un virage serré (principe du différentiel)
bonjour je regarde ce matin ,voyer vous les photos posté et est t'il possible d'en plusieurs d'un coup merci
Bonjour
Vous n'avez pas dû attendre suffisamment longtemps. Aucune image enregistrée. Vous comme moi vous devez les voir une fois votre message validé;
Vous n'avez pas dû attendre suffisamment longtemps. Aucune image enregistrée. Vous comme moi vous devez les voir une fois votre message validé;
bonjour les deux roulement sont libre dans les 2 sens pour info je charge photo j'attend elle essai procéssing et rie dans mon texte
Ne cherchez forcément à réduire votre image , aidez-vous de paint afin d'éliminer les parties sans intérêt.
Bonjour
Le principe est simple Un pignon hélicoïdal et une vis sans fin
à coté un embrayage .
En faisant tourner l'axe de la poulie et en embrayant vous devez avoir un entraînement en sortie (arbre).
Mais de chaque coté de votre arbre vous avez un système d"'entraînement des roues, c'est souvent ici que se trouve le problème soit un système à cliquet , soit ???? c'est là que les photos deviennent intéressantes.
Le principe est simple Un pignon hélicoïdal et une vis sans fin
à coté un embrayage .
En faisant tourner l'axe de la poulie et en embrayant vous devez avoir un entraînement en sortie (arbre).
Mais de chaque coté de votre arbre vous avez un système d"'entraînement des roues, c'est souvent ici que se trouve le problème soit un système à cliquet , soit ???? c'est là que les photos deviennent intéressantes.
Bonjour
Généralement le problème vient du cliquet et de sa goupille (message N° 3). Si la goupille à les pointes arrondies et si le pignon à ses crans dans le même cas , la goupille n'accroche pas correctement les crans. .(A changer )
Attention de ne pas croiser les pignons Ils ont un sens d’entraînement en fonction de la rotation de l'arbre .
Cordialement.
Généralement le problème vient du cliquet et de sa goupille (message N° 3). Si la goupille à les pointes arrondies et si le pignon à ses crans dans le même cas , la goupille n'accroche pas correctement les crans. .(A changer )
Attention de ne pas croiser les pignons Ils ont un sens d’entraînement en fonction de la rotation de l'arbre .
Cordialement.
