Incidence modification ampèrage batterie 24V
JCD_93
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JCD_93 Messages postés 4 Statut Membre -
JCD_93 Messages postés 4 Statut Membre -
Bonjour,
Les batteries de mon automatisme de portail sont HS.
Je compte investir dans un kit solaire 24V avec batteries, mais les ampères sont différents.
Je trouves des kits avec des batteries de 10A, alors que celles incluses dans mon équipement ne font que 1,3A.
Cela risque t'il de poser un problème ?
Merci pour vos lumières, je patauge ...
Les batteries de mon automatisme de portail sont HS.
Je compte investir dans un kit solaire 24V avec batteries, mais les ampères sont différents.
Je trouves des kits avec des batteries de 10A, alors que celles incluses dans mon équipement ne font que 1,3A.
Cela risque t'il de poser un problème ?
Merci pour vos lumières, je patauge ...
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7 réponses
Salut,
il ne s'agit que de la capacité de la batterie, donc une batterie de 10 A pourra alimenter sans problème un appareillage qui se contente d'une batterie de 1,3 A...
En gros, c'est la taille du réservoir !
il ne s'agit que de la capacité de la batterie, donc une batterie de 10 A pourra alimenter sans problème un appareillage qui se contente d'une batterie de 1,3 A...
En gros, c'est la taille du réservoir !
Bonjour JCD_93, comme l'indique blux une batterie plus puissante ne pose pas de problème.
Par contre suivant votre installation, raccorder le kit solaire + batterie à votre motorisation là cela peut être un problème.
Si la motorisation est alimenté en 230 volts et que les batteries sont connectées à la carte électronique de votre motorisation (la carte électronique charge les batteries) il ne faut pas relié les batteries à des panneau solaires.
Consulter la documentation de votre motorisation.
Par contre suivant votre installation, raccorder le kit solaire + batterie à votre motorisation là cela peut être un problème.
Si la motorisation est alimenté en 230 volts et que les batteries sont connectées à la carte électronique de votre motorisation (la carte électronique charge les batteries) il ne faut pas relié les batteries à des panneau solaires.
Consulter la documentation de votre motorisation.
Merci Blux et Fred.ml.
Il va falloir que je me plonge dans la notice du boitier de commande de ma motorisation.
Ce n'est pas une mince affaire, c'est une motorisation CAME !
C'est une armoire ZL92 avec un kit de secours LB90.
Je vais potasser ça calmement et essayer de comprendre comment cela fonctionne.
Je pense que vous allez me revoir prochainement ...
Merci.
Il va falloir que je me plonge dans la notice du boitier de commande de ma motorisation.
Ce n'est pas une mince affaire, c'est une motorisation CAME !
C'est une armoire ZL92 avec un kit de secours LB90.
Je vais potasser ça calmement et essayer de comprendre comment cela fonctionne.
Je pense que vous allez me revoir prochainement ...
Merci.
Re, suis aller voir la doc de la carte Cam ZL92 et de la carte chargeur de batterie LB90 ...
La carte LB90 charge les batteries et gère l'alimentation de la carte Cam ZL92.
> le transformateur 230/24 volts est directement relié à la carte LB90 et c'est elle qui commute entre l'alimentation provenant du transformateur et l'alimentation provenant des batteries pour alimenter de la carte Came ZL92
Perso, je ne vois pas comment bidouiller l'installation pour utiliser un kit solaire 24V avec batteries ..
N'est-il pas plus simple de simplement remplacer les batteries "d'origine""?
La carte LB90 charge les batteries et gère l'alimentation de la carte Cam ZL92.
> le transformateur 230/24 volts est directement relié à la carte LB90 et c'est elle qui commute entre l'alimentation provenant du transformateur et l'alimentation provenant des batteries pour alimenter de la carte Came ZL92
Perso, je ne vois pas comment bidouiller l'installation pour utiliser un kit solaire 24V avec batteries ..
N'est-il pas plus simple de simplement remplacer les batteries "d'origine""?
Je ne vois pas l'utilité d'une batterie si les moteurs sont en 220V
D'après ce que j'en comprends, le 230 V est transformé en 24 V pour alimenter les moteurs et charger une batterie qui peut pallier une coupure du secteur.
Ce qu'il cherche à faire, c'est trouver un chargeur de batterie, solaire, ne dépendant pas du 230 V.
Mais ça ne fonctionnera pas, le 24 V étant amené par le transfo principal et la carte LB90 qui fonctionne en mode ASI/UPS.
D'après ce que j'en comprends, le 230 V est transformé en 24 V pour alimenter les moteurs et charger une batterie qui peut pallier une coupure du secteur.
Ce qu'il cherche à faire, c'est trouver un chargeur de batterie, solaire, ne dépendant pas du 230 V.
Mais ça ne fonctionnera pas, le 24 V étant amené par le transfo principal et la carte LB90 qui fonctionne en mode ASI/UPS.
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slt,
Surement que je vais dire une connerie, mais c'est mon coté bricoleur ^^
Un onduleur ?
Tu mets une prise, tu récupères le cable du portail, tu mets une fiche et branche sur l'onduleur...
Pas de batterie ni de panneau solaire à acheter
Surement que je vais dire une connerie, mais c'est mon coté bricoleur ^^
Un onduleur ?
Tu mets une prise, tu récupères le cable du portail, tu mets une fiche et branche sur l'onduleur...
Pas de batterie ni de panneau solaire à acheter
Bonsoir,
Merci pour vos idées.
Le passage au solaire est une idée qui me poursuit depuis quelques années,
mais tant que cela fonctionnait ...
Maintenant se pose le dilemme, remplacer les batteries ou sauter le pas.
Dans mon raisonnement, tout fonctionne à partir du 24V. Le boitier est alimenter en 230V, mais uniquement pour alimenter le transformateur. (les moteurs sont bien en 24V).
Donc si je débranche le transformateur ce sont les batteries qui font fonctionner la motorisation.
Si j'alimente directement la carte avec le 24V fourni par des batteries solaire, cela vous semble t'il absurde ?
Merci pour votre aide.
Merci pour vos idées.
Le passage au solaire est une idée qui me poursuit depuis quelques années,
mais tant que cela fonctionnait ...
Maintenant se pose le dilemme, remplacer les batteries ou sauter le pas.
Dans mon raisonnement, tout fonctionne à partir du 24V. Le boitier est alimenter en 230V, mais uniquement pour alimenter le transformateur. (les moteurs sont bien en 24V).
Donc si je débranche le transformateur ce sont les batteries qui font fonctionner la motorisation.
Si j'alimente directement la carte avec le 24V fourni par des batteries solaire, cela vous semble t'il absurde ?
Merci pour votre aide.
Re JCD_93, votre réflexion n'est pas absurde mais:
> vous écrivez "Si j'alimente directement la carte avec le 24V fourni par des batteries solaire,"
Si les batteries sont en charge il y a plus de 24 volts aux bornes de la batterie...
Il faudrait en savoir plus sur le kit solaire....> le régulateur de charge du kit s'occupe uniquement de la charge des batteries ou s'occupe de la charge de la batterie et propose une sortie 24 volts "régulé".
> vous écrivez "Si j'alimente directement la carte avec le 24V fourni par des batteries solaire,"
Si les batteries sont en charge il y a plus de 24 volts aux bornes de la batterie...
Il faudrait en savoir plus sur le kit solaire....> le régulateur de charge du kit s'occupe uniquement de la charge des batteries ou s'occupe de la charge de la batterie et propose une sortie 24 volts "régulé".
