J'adore les randos roller, mais petit probleme : comment on s'arrête? Résolu

Question

J'ai commencé il y a quelques mois, j'étais en beauce, donc pas trop de fréquentation, mais arrivé sur Angoulême depuis peu (beaucoup de cotes et descentes) cela me pose problème! D'ailleurs même si ce n'est pas pour parler roller, n'hésitez pas a venir me parler, je connais pas encore grand monde sur Angoulême!

Grégoire L · Accepted Answer

Vas sur rollerenligne.com ils ont une excellente rubrique pour apprendre.
Cdlt

Brigitte F · Answer

Tu te mets des coussins autour de toi et pour t'arreter tu prends le premier obstacles désolée je rigole mais moi je ne tiens meme pas sur les rollers courage

Arnaud N · Answer

tu te met derriere kelkun ki sait s'arreter lol ou demande a kelkun l'ors d'un rando, sinon il fond des freins ki se fixe derriere les roller il te suffi de lever le bout du patin tout en laissant les roulettes au sol et sa freine

Véronique H · Answer

en écartant les jambes! sérieux! tu ralentis jusqu'à t'arrêter( roller en ligne) roller 4 roues faut faire glisser une jambe sur le côté ou un demi tour! essai de faire mini écart ca marche!

Xavier R · Answer

Le mieux c' est dans un mur!

Leslie G · Answer

Moi perso au départ je ne savais pas m'arrêter, donc j'attrapais les poteaux au vol... Mais il y a quand même beaucoup mieux.
Sur ton roller droit à l'arrière tu as un frein qui te permet de ralentir. Mais je trouve que ça n'arrête pas franchement. Et puis ça s'use très rapidement...
Le mieux c'est de lancer ta jambe, droite ou gauche comme tu préfères, en arrière perpendiculaire à l'autre roller et d'appuyer sur le bitum pour te stopper. Le problème c'est que ça use plus les roues, e t que ça peut faire mal au genou... Et puis si tu le fais avec la jambe gauche c'est galère avec le frein sur le roller droit donc il vaut mieux le retirer. Mais moi personnellement je trouve que c'est la meilleure technique, car ça stoppe net.

Frédéric C · Answer

ben sincerement..................je pense que t'es dans la mdr!!!!! non sérieusement frener en T c le mieux mais faudra changer les roues plus souvent de toute facon faut evité de frener a "grande vitesse", le mieux c que tu tombes tres souvent t apprendra plus vite!! tu verra...............ca viendra tout seul loll
bonne chance et PAS DE BOSSE SUR LES CAISSES!!!!

Pascal H · Answer

la meilleue première solution c'est comme Nathalie Lacombe le dit :
on appèlle cela freinage en "T" avec une jambe sur laquelle tout le poids du corps est reporté et l'autre....le patin en travers presque collé derrière celui qui roule....et on organise/exerce un frotement en travers sur le sol (en T) de + en + vigoureux....

Il faut se forcer à alterner jambe droite jambe gauche sinon les roulette s'usent vite et les deux patins ne sont plus pareil.

On apelle cela aussi "la balayette"  ou "ramasse miette" car le patin qui freine nettoie la route ......

Cet méthode, une fois acquise donne beaucoup d'assurance et une belle symètrie de comportement du corps lors d'autres manoeuvres.

Tournesol (partiquant et expérimentateur assez expérimenté en technique roller)

Renaud M · Answer

Je te déconseille fortement la technique de "Francis Lopez" du chasse neige qui t'envoie direct à l'hosto.
Le système en T inversé reste le plus simple (la jambe d'appui reste droite et l'autre passe derrière perpendiculairement et c'est elle qui dose le freinage) mais cette méthode n'est pas très efficace à grande vitesse, je te conseille dans ce cas le freinage brusque par dérapage (comme sur glace), dans ce cas envoie ta jambe qui n'est pas celle d'appui devant toi en l'inclinant jusqu'à ce qu'elle soit perpendiculaire à la direction dans laquelle tu te dirige, la jambe d'appui fait pendant ce temps un demi tour en pivot, c'est un virage sec mais sur place.
Cette méthode est conseillé à grande vitesse et déconseillée aux débutants ! ! ! !

Laurence M · Answer

Salut,
Le mieux, c'est encore de t'inscrire dans un club de roller, cherche, il y en a forcément un pas loin.
Tu pourras apprendre toutes (ou presque) les méthodes qui existent : chasse-neige, en T, chevalier servant, alterné, talus ...  bref tu pourras ensuite choisir celle qui te convient. Ou celle qui convient le mieux à la situation rencontrée ...
L'avantage d'un club : tu rencontres d'autres fous de roller, tu as une licence, tu peux participer,  en plus des cours, à des randos organisées, etc.
N'oublie pas toutes les protections!!!
Bon roller!

Elodie V · Answer

BONJOUR

LE MEILLEUR MOYEN DE FREINER C EST QUE TU MET UN AIRBAG AU NIVEAU DU POSTERIEUR ET TU VERRAS ET EN PLUS DE CA QUAND L AIRBAG CE GONFLE POUR AMORTIR LA CHUTE ? IL TE REMET AUSSITOT SUR LES ROLLERS !!!!!! LOL!!!!!!
MAGNIFIQUE NON !!!!!!!

BONNE CHANCE 

non serieux moi je m amuse a tourner en rond jusqu a temps que je ralenti un max , et que je m arrête , ou alors je me claque sur un mur ou ce qui ce trouve en face de moi LOL!!!!!!!

Bruno D · Answer

salut
ces une bonne question, moi je me serre des gens qui sont en face de moi, tu arrive en criant que tu na pas de frein, avec un petit sourire et ça marche, en plus de peut faire des rencontre très sympa
aller bon courage, roule bien

Sylvain L · Answer

la reponse la plus evidente es de trouver un mur en mm temps c'es la plus douloureuse sinon tu peu aussi trouver un ptit bonhomme genereux et confortable lol 
si tu a d'autre question n'hesite surtout pas

Vanessa H · Answer

mdr..... pour freiner tu tombes? J ai tentée l experience, lol....., ans dommage heureusement!!!!! impressionante comme technique, mais ca fonctionne!!!!! bon courage

Thomas C · Answer

ben déjà essaye de voir si y a pas un club, on apprend bien dans un club

sinon 
-freinage tampon
-freinage en T
-chasse la neige
-jambe écarté en alternant l'appuie pied droit/pied gauche 
-pose des genoux au sol style john travolta

Valérie I · Answer

bon alors moi je ne peux pas donner de conseils j'ai un gros problème je fonce comme une barge mais je ne sais pas m'arreter donc je me payais frequement un plongeon dans le lac j'ai reglé le probleme je ne fais plus de roller.

Caroline G · Answer

j'ai le même problème.pour ma part, je fais du roller avec des amies et je m'accroche à elles pour m'arrêter. méthode efficace lorsque l'on fait du roller à plusieurs. BON COURAGE !!!!

Sandrine L · Answer

il suffit d'acheter les rollers débutant munis d'un frein tampon, l'utilisation de ce frein est une habitude, évidemment il faut s'entrainer avant de pratiquer la rando. Pour ma part je fais partie d'une association qui donne des cours sur le roller de rue. A toi de voir si dans ta ville il n'y en a pas c'est super sympa bonne ambiance et on apprends pas mal de technique dont le freinage

Camille B · Answer

Merci pour les recommandations...je me suis bien marrer sur certaines^^ Apparemment il n'y a pas que moi qui suis folle de poteaux ou tout autre chose servant à s'accrocher, cela me rassure!

Thomas V · Answer

ma cher camille, soit tu disposes d'un frein mais je t'avoues que ce n'est pas pratique surtout quand tu prends des pentes incurvées, soit tu reste sur ta jambe d'appui et tu mets ton pied opposé à la perpendiculaire derrière ta jambe d'appui en abaissant légèrement ton centre de gravité et appuyant plus ou moins fort avec ce pied opposé sur le sol selon ta vitesse.
ciao

Florian G · Answer

freinage en T ou plus radical mais plus dur : powerslide

Severine J · Answer

le roller c'est que du bonheur? Ca fait maintenant 25 ans que j'en fais je suis en quade et c'est génial. Je fais les rando de Paris. Le freinage en T c'est d'abord une question d'équilibre sur le pied d'appui ensuite il faut freiner et mesurer le degré de freinage il faut y allée doucement que la roue frole le bitume et après plus d'entrainement ca ira tout seul. Bon courage.

Virginie V · Answer

Alors normalement il y a des freins mais au pire tu tombes mais essye de pas trop te faire mal Mdrrrr

Véronique L · Answer

Bah on s'arrête pas! MDR 
Moi j'ai fait la douloureuse expérience de ce défaut de freinage. Après une rando roller de toute beauté et sans heurts, ne sachant pas m'arrêter, je me suis royalement gauffrée!!!! En plus je venais juste de retirer mes protections et je retournais à ma voiture!
Résultat une fracture déplacée du radius et 6 semaines de plâtre!
Youpi!

Elise maeva B · Answer

Bonsoir,

Réponse sérieuse : utilisation du frein. 

entraine- toi sur route plate, à freiner avec le frein. Mais, important, il faut fléchir légèrement les jambes sinon tu risques de basculer. Avec de l'entrainement sur plat, après ça vient naturellement. 
PS : je ne sais pas freiner autrement et cela fonctionne très bien, freinage très efficace !!! Pas besoin de mur, d'autres personnes etc. 

Bon courage !!

Françoise F · Answer

Bien flechir les jambes systématiquement, plus ton centre de gravité est bas, mieux c'est

Clio P · Answer

Il y a une façon infaillible de s'arrêter ... J'ai eu un cours avec des pros (mais un peu tarés quand meme!), ils ont enlevé mon frein, et m'ont appris à freiner en mettant le pied droit perpendiculaire derrière le pied gauche et tu le laisse trainer à l'arrière comme si tu étais fainéante mais en appuyant un peu quand meme, comme tu peux voir en patinage artistique parfois. 
Entraine toi d'abord sur du plat evidemment, mais ça marche super bien. Moi je suis plus en confiance comme ça. Je le fais tout le tps et ça n'abime pas les roues, ou tres peu.
Bon courage

David J · Answer

en cas d'arret d'urgence le freinage le plus efficace c'est de freiner en "slide" (à peu près comme au ski de descente)...la  2° façon la plus efficace c'est avec le frein et la derniere c'est le freinage en "T" (tu laisses trainer un pied derrière perpendiculairement à l'autre).     qqs petites astuces:pour commencer à apprendre le freinage en T tu peux commencer par laisser trainer ton pied légèrement en arrière par rapport à l'autre mais avec un leger angle d'ouverture (si tu cherches directement la perpendiculaire c'est les demi tours assurés...)il ne faut faire attention à ne pas tourner les épaules et le bassin pendant ce frinage (ils restent dans l'axe de la route) par contre le freinage en T à qqs petits inconvénients: il est beaucoup moins efficace que les 2 autres(si quelqu'un te dit le contraire tu me l'envoies et je le mettrais au défi sur une descente de chez moi...et autre inconvénient il use les roues beaucoup plus rapidement...    voila j'éspère qu'avec ces petits conseil ça ira mieux pour tes futures randos rollers et surtout dans tout les cas en rollers il faut etre souple sur ses genoux...si t'as besoin d'autres rensignement ou si tu veux venir faire du roller sur clermont ferrand hésite pas à m'envoyer un mail !

Marie noelle G · Answer

J'ai fait du roller moi ausi et je te conseille d'aller dans un club c'est sympa tu connaitras des gens qui aiment ça et tu apprendras des techniques.Sur Angoulême il y a deux clubs: le fox à Saint Cybard et les patineurs d'Angoulême dont je faisais partie à Ma Campagne. Bon courage et bonnes randos.

Alexandre L · Answer

salut 
il existe 3 facon de freiner en roller sans parler de chute...mdr
1er : avec le frein, ton poid de corps doit etre sur le roller opposé a celui du frein et ensuite lever le roller equipé du frein progressivement pour que tu ailles une bonne sensation de la gomme du frein sur le bitume et plus tu vas avoir confiance en toi plus tu vas pouvoir appuyer sur ton frein.

2eme : c'est le freinage en T. Ce qui est tres important c'est le mm principe ke pour le premier freinage pour le poid de corps et pour la gomme mais cette fois de tes roues.
il faut te mettre sur une jambe et mettre lotre roller a la perpendiculaire du premier. Surtout vas y progessivement sur langle dattaque ne te met pas tout de suite a 90° commence par 45 et apprecie la qualité daccrochage de tes roues et plus tu metriserra plus tu pourra appuyer et plus tu pourra te rapprocher des fameux 90°, et surtout ne met pas le roller qui va freiner plus loin que lotre roller et ne fo pa ke tu depasse la ligne des roues de celui ou tu a ton poids de corp sinon tu va tourner et tomber o debut.

3eme : pour finir tu a le freinage en slide ou ala canadienne mais il faut deja maitriser ton equilibre tes virages, et ta vitesse et mettre des protections pour ne pas te fracasser les poignets et la tete par terre.C un freinage comme en ski .

juste un petit truc entre toi et moi mais freiner c deja trop tard, c comme en voiture, en moto etc... il faut que tu ENTICIPE que tu sois vachement attentive et maitriser ta vitesse, je fais de la descente et si je devais freiner a chaque fois ke ca va pa je serai a larret alors jenticipe a mort et kan je me fais des balades c pareil PENSE SY... :)
byebye
et bonne balade

Bruno F · Answer

c une tres bonne question ca! non? lol! vive le roller!

Emmanuelle S · Answer

tu mai un pied en travers

Olivier D · Answer

comme en ski, tu peux faire du chasse neige ou freiner en T le pied gauche verticale (si t'es droitiere) et le droit horizontale en mettent ton poids sur le pied droit...ou pus simple, tu te sers du frein
Sinon tu peux aussi mettre des gants, un casque, les protec genoux et coudes...et tu te jettes!!!!...arret garanti!

Valerie C · Answer

alors, très bonne question, il faut que tu fasses comme au ski....SI TU ES DEBUTANT..
Tu te mets en chasse neige et tu rapproches tes genoux.
Sinon tu tournes d'un coup sec, à la street...réponse de mon fils qui est un pro de roller!
Decatlon organise des stages...
Salut,
Val

Cécile B · Answer

tu cherche un mur @+ Cécile

Stephanie L · Answer

Je fais du roller sur un piste cyclable ,et moi non plus je ne sais pas freiner alors j'attrape les barrieres de sécurité ou bien je chute sur les fesses .
Bon courage pour ton apprentissage et moi aussi je prends les infos des autres merci.
Stephanie

Quentin D · Answer

Si tu sens que tu as besoin de t'arreter d'urgence, il faut que tu analyse la situation... (en une fraction de seconde...)
Est ce qu'il te parrait plus important de t'arrter ou de chuter?
Sinon ben laisse toi tomber en arriere tu vas resentir une vive brulure au niveau posterieur... c'est pas très agréable mais utile si ta vie dépend de ton arret...

Sophie L · Answer

Salut Camille, j'ai absolument le même pb que toi donc je ne peux t'apporter de solution! Si qq1 a une astuce imparable, je suis preneuse!
CAR j'ai déjà essayé le chasse neige =&gt; bôf, le frein arrière =&gt; casse gueule...
Le mieux: avoir qq1 à tes côtés auquel tu peux t'agglutiner au besoin... bon mais pas très autonome...
Sophie

Sophie L · Answer

Salut Camille, j'ai absolument le même pb qu etoi donc je ne peux t'apporter de solution! Si qq1 a une astuce imparable, je suis preneuse!
CAR j'ai déjà essayé le chasse neige =&gt; bôf, le frein arrière =&gt; casse gueule...
Le mieux: avoir qq1 à tes côtés auquel tu peux t'agglutiner au besoin... bon mais pas très autonome...
Sophie

Laurent T · Answer

slt camille, j'ai 35 ans , et je roule depuis l'age de 4 ans, dans les pentes je te conseille de faire des slaloms, ca évite d'aller trop vite, ( ca ralenti), mais sinon mais ton pied d'appui derriere toi en travers et appui dessus, ca te ralentira, sinon sert toi de tes bouchons (les freins) meme si il ne servent a rien , pour le debut cé pratique. bon courage!!!!

Marie christine P · Answer

salut! Bon je nhabite pas Angouleme du tout mais en R.P.!! J'ai ette "staffeuse" en Roller sur les randos paris, alors pour s'arreter ..freinage en "T" obligatoire !!ou  a l'aide de ton frein mais aattention les chutes!! Tu peux venir a Paris un dimlanche et participer a la rando du dimanche ..plus cool que celle de vendredi soir mais sympa § A bientot . Marie.

Redouane S · Answer

Je suis d'accord avec les réponses qui t'ont été donnés, le T c'est pas mal mais c'est pas conseillé en cas d'urgence. Le frein est déconseillé car ça te dévie de ta trajectoire.
pour apprendre voilà un lien 
http://www.apprendreleroller.com/page-2-freiner-en-roller-en-ligne.html
à+ et courage

Joao D · Answer

Pour les débutants(es) le mieux c'est sans aucun doute le tampon de frein livré avec les rollers. C'est ce qu'il y a de plus efficace à part bien sûr le powerslide ou le parallèle. Je connais même un tas de confirmés qui ne jurent que par ça. Alors les puristes diront que c'est pas classe du tout mais on s'en fout ! ce qui compte quand on débute (et même après)  c'est d'être en confiance et de savoir s'arrêter à temps quelle que soit la vitesse. Pour cela, une règle d'or : ne jamais se laisser aller jusqu'à une vitesse qu'on ne maitrise pas ! Il vaut mieux freiner pendant toute la descente et aller doucement que se laisser aller et se rendre compte trop tard qu'on ne peut pas s'arrêter (avant la voiture qui sort de son garage par exemple ou avant la mamie qui déboule au coin de la rue avec son cabas :o) ). Qques remarques par rapport aux réponses précédentes : 

- Le frein tampon est très efficace et le freinage en T l'est tout autant. Si certains disent le contraire, c'est parce qu'ils ne savent pas faire :o) 
- le frein tampon ne te dévie absolument pas de ta trajectoire si tu sais l'utiliser. Il te dévie de ta trajectoire si tu écartes les jambes. Ce qu'il faut faire, au contraire, c'est mettre le pied qui a le tampon devant celui qui ne l'a pas, en écartant le moins possible les jambes. Si tes deux patins sont alignés (l'un devant l'autre) il n'y a aucune raison que ca te fasse tourner. toujours fléchir les jambes et mettre son poids sur le tampon, certainement pas sur ton pied d'appui. Autre chose : le tampon est toujours livré sur le patin de droite mais rien ne t'empeche, si tu te sens plus à l'aise, de le mettre sur le patin de gauche
- les virages c'est bien beau mais avant d'arriver à se freiner par cette technique il faut une bonne dose d'entreinement

Enfin dernier conseil : inscrits toi dans un club et assiste à des cours donnés par des gens qui savent de quoi ils parlent plutôt que demander sur copains d'avant et d'avoir des réponses qui piquent les yeux quand on les lit :o)
Enfin tout ça pour dire qu'il va falloir que j'aille rendre visite à mon frérot qui habite angoulême un de ces jours et qu'à cette occasion je pourrais te filer qques cours :o)

Alain R · Answer

avant tous , j'ai lu les reponses que l'ont a prposer , la plupart te dise , chute sur le derriere ouprends la berne , moi je te reponds ceci , equipe toi bien en protection genoux , coude et poignet et si tu crain les chute achete un short moltonner special rando , (tu resemblera a ROBOCOP) mais au moins tu amortira la chute , c'est l'essentiel , contact une assoce pour te perfectionner et tu verra ,si sa te boote ou pas...

Karine P · Answer

Je suis tout à fait d'accord avec Joao... le frein gomme sous le pied droit, ne fait pas dévié si ton pied de frein est plus en avant que l'autre... tu fléchis les genous, tu te penches légèrement en avant (pour éviter la chute en arrière) et tu appuies si fort sur le pied de frein que tu peux même envisager de ne plus toucher le sol avec l'autre (moi, je le fais donc c'est faisable) et sa freine bien

Même conseil que Joao, il vaut mieux passer pour une nouille en allant doucement qu'être en forme de nouille trop cuite en bas de pente...

Bonne glisse

Mylène P · Answer

il faut s ' areté avec le fr1 qui é a lariere

Sylvie B · Answer

Avec le frein sur l'arriére ou alors tu écartes les jambes puis tu les resserres en pointe pour freiner. Ou alors tu t'accroches à un arbre.....

Myriam B · Answer

ben tu tourne, po plus difficil que ca . tu fais demi-tour ou tu utile les freins qui se trouve a l'arriere de tes roller. bon courage

Cyril C · Answer

salut cécile
moi je te conseil de faire des slaloms assez grand et sec en partant bien sur les cotés et non pas en continuant sur l'avant sinon ça servira à rien (dans les pentes), sur le plat tu prends bien appuis sur un pied tu vérras il y en a un que tu préférreras et avec l'autre tu fais un grand dérapage comme si que tu étais en vélo( toujour porter des gants ).

Marie L · Answer

ben si t'as un frein, tu t'en sert... en basculant ton pied sur le talon... 
et si tu n'en a pas et que tu débute, le plus simple cest de mettre un de tes pieds vers l'arrière perpendiculairement à l'autre et soulevant légèrement le talon... (j'espère tu comprends... l^o^l... ça n'est pas très claire) hi hi!!!

Gaelle F · Answer

Il existe plusieurs façons de s'arrêter :
1 - avec la tampon si tu en as un
2 - en citron : il faut écarter les jambes, en mettant la pointe des pieds vers l'intérieur, assez efficace mais il faut de la place
3 - le freinage en T si tu as de l'équilibre
4 - en dernier ressort, si tu ne peux pas faire autrement, tomber sur les genoux, à condition d'avoir des protections aux genoux
Et n'oublie jamais tes protections

Celine D · Answer

La première chose à faire quand on achète des rolles, c'est enlever les freins à l'arrière !
Il faut apprendre à freiner en T, ou en faisant un leger dérapage ! Oui facile à dire, mais avec un peu d'entrainement tout arrive !
Tchao !

Catherine S · Answer

Bonsoir,
je fais du roller depuis au moins 9 ans et j'ai fait du patin à roulettes quand j'étais petite.
pour s'arreter il faut plier le genou de la jambe ou il y a le frein arrière, relever le pied de façon à appuyer tres fort sur le talon pour se servir du frein. au début c'est pas évident, il faut anticiper et avoir un peu d'équilibre mais après c'est assez facile...bonnes balades.....

Aurélie L · Answer

je fais du roller pendant 9 ans donc je sais m'arrêter :
sois tu freines avec les freins qui sont sur les rollers (mais pas super)
sois sur les fesses (mais ça fait assez mal)
ou alors comme au ski en chasse neige (c'est mieux!)

Monique M · Answer

Je suis une rolleuse de 61 ans ( et oui, ça existe... ) et pour me donner confiance dans les sorties, j'ai pris des cours à l'asso ROL de Villeneuve d'Ascq ( 59 ). Ambiance assurée et une pédagogie super !
Courage, on y arrive et en avant la glisse !

Cecily D · Answer

moi aussi ;j ai toujours pas compris d allieurs petage de derriereet deux mois a me tortiller dans tous les sens pendant 2 mois .resultat je sais toujours pas m arreter et je me cramponne au plus proche poteau ou la moindre poubelle au pire je me jette dans un carre de pelouse ou une jardiniere de fleurs mais je cherche toujours le mode d emploi ,il faut dire que je suis blonde ....mais tenace

Corinne V · Answer

Voilà 2 liens formidables sur le roller
Vidéos pratiques...
http://www.linternaute.com/video/4331/le-b-a-ba-du-roller/
http://www.linternaute.com/video/4333/roller-en-ville-une-autre-facon-de-patiner-1/
Bon freinage
Cordialement
Corinne

Frederic D · Answer

pour t'arreter tu as 3 possibilités: 1 tu freine en tournant u coup sec comme avec les skis, faut juste  tourner tres vite en mettant ton poid sur la jambe arriere
2 tu garde un patin dans la direction ou tu roulle et tu met l'autre en perpendiculaire en connant des petits coup au sol jusqu'a pouvoir le poser entierement , sa ralenti puis sa t'arete!
3 si il y a du gazon tu saute dedans en courant avec les patins ! tes roues seron immobiles dans le gazon et il suffira de ralentir comme si tu courait normalement!

Celine F · Answer

ce que je pense etre le mieux c est de continuer droit devant toi et tu met un pied en perpendiculaire,ce qui te fera legerement tourner sur toi meme;pour les descentes je peux pas t aider,j ai eu la peur de ma vie sur la route qui mene a biscarosse!!!!

Helene C · Answer

C'est très simple pendant une rando : tu repères un mec pas mal, tu restes bien derrière, tu accélères un peu quand tu désires t'arrêter et hop, le tour est joué LOL. Prends en un pas trop maigre quand même que ça amortisse.

Non, sans rire, moi je m'arrête en tournant, un peu comme en ski, car je n'ai jamais su me servir des embouts freins

Bernard A · Answer

Aurélie à raison, on s' arrête avec la méthode chasse neige.
pied légèrement tourné vers l' intérieur, on pince en forçant sur le mollet la trajectoire du roller et pied après pied la vitesse diminue.
A la fin du bloque ,  
Mais , si tu mets ton roller perpendiculaire tu vas vite te ramasser si ta vitesse est trop importante.
L' utilisation du patin avant , c' est bon pour le cirque.
Bernard , ancien moniteur de patin à roulette 
( c' est pareil , avec les roues parallèles même plus facile, là tu tourne sur place )
le patin en ligne , n' a pas la même souplesse.

Guillaume P · Answer

salut moi je te propose le freinage en T. explication : lors ce que tu roules, mets ton pied droit ou gauche (selon ta préférence) en arrière et perpendiculaire à l'autre pied. Pour eviter de tourner place ton bras à l'opposé de ta jambe bien en avant pour garder ton torse droit. (pied droit en arrière, bras droit en avant.) c'est pas facile au début mais c'est le plus efficace car le chasse neige est surtout utilisé pour ralentir. Si tu as d'autres questions n'hésite pas.

Sophie C · Answer

pour m'arrêter je tourne sur moi même en ouvrant les pieds vers l'extérieur...
1- c'est peut être pas la version officielle,
2- je me la pête  bien quand m^me car ça fait "styyyle"!!! 
3- au moins je suis sûre de m'arrêter et de ne pas me gameler dans le premier bac à fleurs qui se présente!

enfin tu fais comme tu veux...

tu peux aussi attendre la prochaine montée...mais attention de pas repartir en marche arrière.

Alain M · Answer

Il existe un site "roller en ligne" ou tu trouveras toutes les explications souhaitées.
Bonne chance
 http://www.rollerenligne.com/fr/index.php

Daniel B · Answer

Pas mal de bonnes réponses dans les précédentes. Participer à un club est une bonne solution pour éviter les accidents graves et trouver une bonne ambiance pour faire des progrès rapides. Sur la région d'Aix les bains en Savoie voici une bonne adresse : les Roltabilles.
http://roltabille.free.fr ou http://foyerliberte.free.fr

Daniel

Vanessa D · Answer

je te reponds tout simplement avec ton frein ou alors tu fait un demi tour.
bonne rando

Corinne L · Answer

coucou, je suis débutante en roller et me suis inscrite en club dès septembre. On nous a fait retirer le frein et la meilleure façon de s'arrêter au début c'est le citron (trop compliquer à expliquer) ou tout simplement le "chasse neige". Nous sommes en train d'apprendre le freinage en T (tu te baisses  et tu tends une jambe en arrière à angle droit) mais là cela demande de l'équilibre !
courage à force de persévérence on y arrivera.
corinne

Emmanuel B · Answer

bonjour,

pour s'arrêter sur n'importe quel support, 2 options : 

 - 1 - tu fais un "slide" comme en ski alpin pieds joints et parallèles à ta course dérapage.
 - 2 - tu trouves un obstacle "muret par exemple" tu sautes dessus pour l'arête tombe pile entre les roues, ta force musculaire fait le reste en amortissant ta réception sur cet appui ensuite un petit bond en arrière "demi-tour" et tu retombes par terre ^^

Nicolas H · Answer

Freiner en slide faut déjà bien maitriser le truc...
L'idéal c'est le freinage en T. Efficace mais pas trop économique pour les roues!
Mais la meilleurs solution, un peu comme en ski, c'est (qd on peut) : ÉVITER L'OBSTACLE!!!

Philippe V · Answer

SALUT,
Toutes les réponses déjà données sont bonnes mais le mieux est de s'entrainer (club, assoc, etc...) mais il ne faut pas réver même en bagnole on ne peut pas toujours s'arreter au bon moment et avec les rollers tu n'as pas de freins à disques (heureusement d'ailleurs). Il faut donc se préparer à la chute (anticipation de ce qui se passe dans l'environnement et protections à tous les niveaux). Alors bon courage et "bonnes" chutes ;-)

Dominique G · Answer

Vise un mur c'est radical. "humour" 
j'en sais rien desolé

Jean jacques C · Answer

Bonsoir
J' ai 64 ans je pratique le  rollers depuis une dizaine d'années et dans ma jeunesse mon sport était le hockey et le ski ,Pour bien maitriser le freinage dans la logique des choses se servir du patin qui a le frein tampon, comme sur un vélo on ne freine pas avec les pieds!!! 
Mettre le pied avec le tampon devant celui qui ne l'a pas avec une position(en avant ,de l'oeuf comme pour le ski) jambes fléchies.
Pour le début faire quelques essais avec des vitesses lentes et ensuite de plus en plus vite
Bon courage

Mauricette M · Answer

bonjour,
si je peux me permettre de te donner qq conseils , il y a plusieurs solutions , mais sache qu'en roller on ne s'arrète pas !!! et oui , on ralentit$-
-avec le frein tampon
- en T
-en chasse neige
-en powerslide
-en slide parralléle mais très difficile ainsi que le power...
il te faut apprendre en club c'est bien .

je fais du roller depuis un certain nombre d'années et j'encadre des cours de débutants et confirmés, et je fais bcp de roller (24h du mans roller, traversée des landes ,des courses...etc)
j'espère que j'ai pu t'éclairer
tu dois avoir dans ta région si je me souviens des clubs, sinon tu vas sur la ffrs
salut.

Isabelle R · Answer

la voila la solution(en photo), j'ai 60 ans ,trop bien le roller,merci a mes enfants qui me les ont acheté..
pour moi ralentissement en chasse neige, et rotation au dernier moment sur uncote avec blocage du pied interne a la rotation . essayer dans une legere pente lisse et sans risque

Isabelle R · Answer

autre solution mais toujours avec le sourire

Pascal R · Answer

Bonjour
C'est comme en ski de fond ....pour freiner vraiment, on met les 2 pieds 
" en chevron " pointes intérieure et talons extérieurs.....pour ralentir ; c'est pieds joints et on fait des "s" larges ou courts ...
 Cordialement

Kikham C · Answer

Salut  sur du plat commence par le freinage en T:
  1 Trouve le meilleure appui sur une de tes jambes, elle se trouvera en avant
   2 La jambe se trouvant en arrière va te servir de point d'appui pour freiner, le patin doit etre perpendiculaire au patin avant, et tu fais une pression sur le patin arrière qui correspondra au freinage.
    REmarques:si ton patin arrière vire soit sur la gauche ou droite tu seras déportée.
                       protection obligatoire.
Le freinage en slide plus tard avec plus d'expérience, maitrise déja cette méthode
 Bon courage et amuse toi bien

Christophe R · Answer

Il y a plusieurs techniques... La première, c'est sur les genouillères, mais on abandonne rapidement! Puis vient le freinage en T , où on se met en appui sur une jambe pour diriger, et l'autre pied qu'on laisse trainer à l'équerre, avec plus ou moins d'appui, mais toujours de façon progressive ( attention aux ligaments croisés au début, ils n'ont pas l'habitude).
Il y a le "chasse neige", c'est à dire les pieds en chevrons, mais attention si on a des gommes tendres, on a tendance à croiser les pieds et c'est le gadin. Reste une dernière technique dont j'ai oublié le nom, et qui était dejà difficile à reproduire au départ, même en le voyant faire... 
J'ai appris tout ça à la Rol-School de Lille ( voir www.rol.asso.fr )

Sophie S · Answer

Bonsoir,
as-tu essayé de trouver un poteau ou un banc, ça arrête net ! lol ....
sinon, il ya aussi la technique de trouver un mec mignon et de lui rentrer dedans !!
je ne connais pas Angoulême, c'est peut être pas pratique ! c'est vrai que sur la prom' à Nice, c'est beaucoup mieux !!
ce ne sont que mes humbles méthodes, sorry !

Alain R · Answer

a angouleme  , il y a une equipe roller  hockey , tu dois pouvoir a prendre en leur compagnie , y font surement des randos aussi

Arnaud F · Answer

salut, sur le coin depuis 2ans maintenant, j'étais en seine et amrne,  j'adore le roller. je vais tout les jours au boulot avec. il y a un club sur angouleme qui organise des randos et qui donne des cours dans un gymnase la semaine. fox roller. la licence est a 100euros pour 365jours quelque soit le moment ou tu la prend. maintenant si tu veux des conseils et un pseudo entrainement, tu peux me contacter pour que l'on fasse une petite ballade en roulette. l'idéal pour les randos reste quand meme paris.

Guenael D · Answer

laisse toi tomber par terre lol

Sylvie F · Answer

"freiner, c'est mourrir un peu" devise d'un patineur de vitesse (mais pas moi)
Tu as le freinage en T, le frein tampon, le slide, le chasse neige ...
En bref va faire un tour sur www.rollerenligne.fr

Angéla R · Answer

bonjour,

Tu anticipes et tu commences à ralentir puis tu lèves le devant du pied droit en appuyant sur le talon donc le frein !!!!

Philippe L · Answer

les débutants (comme moi): faites qd meme gaffe avec le "T" ! la jambe arrière doit etre TRES légère (presque tout le poids a l'avant, et appuyer progressivement suivant la sensation) 
 sinon vous etes bon pour un 180 en express (non maitrisé ;))  chasse neige alterné (simple - mais pas bien convaincant)... mais ca peut, avec un peu de temps permettre de mieux "sentir" en vue des powerslides :p

Philippe L · Answer

Le lien qui va bien : http://www.rollerenligne.com/fr/articles.php?id=682&cat=1  (ca parait facile hein?... ;))

Pierre070 · Answer

Salut, 
Je ne connais pas vraiment Angoulême, mais ta description me donne une idée de la géographie de cette commune. Quoi qu'il en soit, je crois que tu devrais demander conseil aux passionnés de roller qui habitent la région. À l'heure actuelle, tu t'es sans doute fait des amis. N'hésite donc pas à leur poser la question.

J'adore les randos roller, mais petit probleme : comment on s'arrête?

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